Personennahverkehr im Kreis Münster
Vollständigen Titel anzeigen
Kreis-D, 543, Bd. III
Kreis-D Archive d. ehem. Landkreises MS: Registratur nach 1955/57 (sortiert)
Archive d. ehem. Landkreises MS: Registratur nach 1955/57 (sortiert) >> 11. Ordnungsamt und Straßenverkehrsamt (Amt 10) >> 11.4 Straßenverkehr, Straßen und Wege, Verkehrssicherung, Kraftfahrzeugzulassung, Fahrlehrer, Führerscheine, gewerblicher Kraftverkehr
1955 - 1974
Darin: - Zeitungsartikel -- MZ 19.9.1955 "Neuer Bahndamm für die Strecke Münster-Telgte" -- MZ 19.1.1967 "Einspruch wurde abgelehnt - Diskussion über den Busverkehr in Angelmodde" -- WN 19.1.1967 "Buswendeplatz in Angelmodde wie geplant und gut geheißen" -- ?Weihnachten 1967 "Für optimale Verkehrsbedienung - Busstationen auch in den kleinsten Orten?" -- MZ 18.12.1969 "Probleme: Nahverkehr und Energieversorgung - Zur Diskussion: Stadtwerke heute und morgen -" -- Westf. Rundschau 14.01.1970 "Die Fahrgäste haben den Nutzen, Verkehrsgesellschaft gegründet - Fahrplan- u. Preiskoordinierung / Bald bessere Verkehrsverhältnisse -" -- WN 14.01.1970 "Vereint auf Westfalens Straßen - Acht Nahverkehrsbetriebe gründen Dachverband / Mit einheitlichen Tarifen" (betr. WVG=Westfälische Verkehrsgesellschaft) -- MZ 27.02.1970 "Den Nahverkehr verbessern - "Verkehrsring" um die Stadt Münster - " -- Westf. Rundschau 07.03.1970 "Ein Bus-Ringverkehr im Kreis? Verkehrsverbund müßte kommen" -- WN 11.03.1970 "Beim Busverkehr noch viele Wünsche offen - Kreisverwaltung machte Bestandsaufnahme / Gesamter Ringverkehr möglich? -" -- WN 15.07.1970 "Der Konzessionsstreit ist beendet - Stadt, Post, Weilke schließen Vergleich / Gemeinsamer Tarifverbund" -- MZ 18.07.1970 "Der Regierungspräsident vermittelte, Verkehrsunternehmen einigten sich - Auch für die Gemeinde Hiltrup eine wichtige Entscheidung" -- WN 29.09.1970 "Linien-Verkehr nach Nienberge - bisherige Busverbindungen wurden als nicht ausreichend bezeichnet" -- WN 22.10.1970 "Personen-Nahverkehr im Kreis soll weiter ausgebaut werden - Bahnstrecke Münster-Coesfeld erhalten / Busverkehr besser bedienen" -- WN 30.03.1971 "Liegt Handorf hinterm Mond?" -- MZ 08.07.1971 "Drei Königskinder zusammengekommen - Durch Tarifverbund Hiltrup eine Einheit" -- MZ 16.06.1972 "Höherer Rang für den Nahverkehr - MZ-Gespräch mit Ratsherrn R. Brauner (SPD)" -- WN 01.12.1973 "Auf dem Gebiet der zukünftigen Stadt Münster: Acht Konzessionäre am Werk" -- WN 11.04.1974 "Große Enttäuschung über Nahverkehrs-Versorgung - Nienberger Rat bat Verwaltung um Aktivitäten" -- WN 11.05.1974 "Stadtbusverkehr bis Albachten erwünscht - zu klären sind noch schwierige Konzessionen" - *16 Fotos aus der Siedlung (Gerhard-Hauptmann-Str.?) - Vereinbarung der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Bundespost über die Bildung einer Omnibus-Gesellschaft 1970 - "Referate zum Generalverkehrsplan Nordrhein-Westfalen", vorgetragen von OKD Dr. Hermann Fechtrup, Kreisdirektor Dr. Friedrich-Adolf Jahr in der Kreistagssitzung am 21.10.1970, gedruckt - Kleine Anfrage 127/22.12.1970 und Große Anfrage 1/14.01.1971 an den Landtag NRW betr. finanzielle Lage der Personennahverkehrsbetriebe und Abdeckung von Verlusten durch die Gemeinden mit entsprechenden Antworten der Landesregierung
Enthält: Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse: Einrichtung von Autobuslinien u. Anpassung/Änderung von Fahrplänen, Haltestellen, Tarifen usw. (u. a. Fahrstreckenübersicht der Kraftverkehr-Westfalen AG, Omnibusfahrpläne, Berichte über die Verkehrsverhältnisse im Landkreis Münster, Übersicht über die Verkehrsträger im Landkreis Münster mit Streckenführung der einzelnen Linien, Führung der Buslinie 6 in die Waldsiedlung Angelmodde*, zwischenörtlicher Personenverkehr/Linienverkehr innerhalb des Landkreises Münster, 2. Gesetz zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes vom 8.5.1969, Leitplan Öffentlicher Personennahverkehr, Schülerbeförderung/Schulbusverkehr, Bildung von Verkehrsverbünden bzw. Verkehrsgemeinschaften in NRW, Gründung der Kommission zur Vorbereitung der Verkehrsgemeinschaft Münsterland)
Enthält: Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrsverhältnisse: Einrichtung von Autobuslinien u. Anpassung/Änderung von Fahrplänen, Haltestellen, Tarifen usw. (u. a. Fahrstreckenübersicht der Kraftverkehr-Westfalen AG, Omnibusfahrpläne, Berichte über die Verkehrsverhältnisse im Landkreis Münster, Übersicht über die Verkehrsträger im Landkreis Münster mit Streckenführung der einzelnen Linien, Führung der Buslinie 6 in die Waldsiedlung Angelmodde*, zwischenörtlicher Personenverkehr/Linienverkehr innerhalb des Landkreises Münster, 2. Gesetz zur Änderung des Personenbeförderungsgesetzes vom 8.5.1969, Leitplan Öffentlicher Personennahverkehr, Schülerbeförderung/Schulbusverkehr, Bildung von Verkehrsverbünden bzw. Verkehrsgemeinschaften in NRW, Gründung der Kommission zur Vorbereitung der Verkehrsgemeinschaft Münsterland)
Archivale
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
09.01.2026, 11:49 MEZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Stadtarchiv Münster (Archivtektonik)
- Archive des Landkreises Münster (Tektonik)
- Kreisarchiv Münster (Tektonik)
- Archive d. ehem. Landkreises MS: Registratur nach 1955/57 (sortiert) (Bestand)
- 11. Ordnungsamt und Straßenverkehrsamt (Amt 10) (Gliederung)
- 11.4 Straßenverkehr, Straßen und Wege, Verkehrssicherung, Kraftfahrzeugzulassung, Fahrlehrer, Führerscheine, gewerblicher Kraftverkehr (Gliederung)