Büro Werner Krolikowski des ZK der SED: Bd. 5
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BArch DY 30/39087
BArch DY 30 Sozialistische Einheitspartei Deutschlands
Sozialistische Einheitspartei Deutschlands >> Abteilung Transport und Nachrichtenwesen im ZK der SED >> Tätigkeit innerhalb der SED >> Zusammenarbeit mit Büros und Abteilungen des ZK der SED >> Büro Werner Krolikowski des ZK der SED
1975
Enthält u.a.:
Komplexberatungen in den Bezirken Schwerin und Magdeburg, 24. und 29. Okt. 1975; Beratungen der Zentralen Parteikontrollkommission der SED in der Lokomotiv- Einsatzstelle Prenzlau, 5. Aug. 1975, und des ZK mit der Bezirksdirektion der Deutschen Post Erfurt zum Perspektivplan 1976-1980, 13. Okt. 1975 in Luisenthal; Transportkonferenz der SED-Bezirksleitung Dresden, 17. Dez. 1975; Lehrgang für Parteisekretäre der SED der wissenschaftlich- technischen Einrichtungen, 13.-17. Okt. 1975 in Kleinmachnow; Entwicklung der Parteiorganisationen der Deutschen Reichsbahn 1975; Investitionsobjekt "Bahnsteighalle Karl-Marx- Stadt"; Stellungnahmen zur Kunstkopfstereofonie beim Rundfunk der DDR, zum Zustand der Autobahnen der DDR und zur Behandlung von Fragen des Straßenwesens im RGW; Einführung der Bildschirmtechnologien im Ministerium für Verkehrswesen; Produktion im VEB Betonwerke Cossebaude für Nahverkehrsbetriebe; Informationsbroschüre "Die DDR heute"; Sonderpostwertzeichen über W. Pieck und E. Thälmann; Vorbereitung des Herbst- und Winterverkehrs im Transportwesen 1975/76; Arbeitskräfteentwicklung der Deutschen Reichsbahn 1971- 1975; Informationen und Argumentationen zum Berufs- und Reiseverkehr; Vorbereitung des Weltkongresses der Internationalen Demokratischen Frauen-Förderation, Okt. 1975 in Berlin; Stand der Verhandlungen zum internationalen Touristenaustausch im RGW 1976; Vergütungen für internationale Gütertransittransporte im Bereich des RGW; U-Bahnhavarie der (West-) Berliner Verkehrsgesellschaft an der Station "Bernauer Straße", 1. Nov. 1975; Kollision des Kühlschiffs "Theodor Fontane" im Nord-Ostsee-Kanal, 5. Dez. 1975; Vorkommnis mit dem Motorschiff "Spree" im Hafen von Beirut, 9. Dez. 1975; Flugzeugunglück in Schkeuditz, 1. Sept. 1975
Komplexberatungen in den Bezirken Schwerin und Magdeburg, 24. und 29. Okt. 1975; Beratungen der Zentralen Parteikontrollkommission der SED in der Lokomotiv- Einsatzstelle Prenzlau, 5. Aug. 1975, und des ZK mit der Bezirksdirektion der Deutschen Post Erfurt zum Perspektivplan 1976-1980, 13. Okt. 1975 in Luisenthal; Transportkonferenz der SED-Bezirksleitung Dresden, 17. Dez. 1975; Lehrgang für Parteisekretäre der SED der wissenschaftlich- technischen Einrichtungen, 13.-17. Okt. 1975 in Kleinmachnow; Entwicklung der Parteiorganisationen der Deutschen Reichsbahn 1975; Investitionsobjekt "Bahnsteighalle Karl-Marx- Stadt"; Stellungnahmen zur Kunstkopfstereofonie beim Rundfunk der DDR, zum Zustand der Autobahnen der DDR und zur Behandlung von Fragen des Straßenwesens im RGW; Einführung der Bildschirmtechnologien im Ministerium für Verkehrswesen; Produktion im VEB Betonwerke Cossebaude für Nahverkehrsbetriebe; Informationsbroschüre "Die DDR heute"; Sonderpostwertzeichen über W. Pieck und E. Thälmann; Vorbereitung des Herbst- und Winterverkehrs im Transportwesen 1975/76; Arbeitskräfteentwicklung der Deutschen Reichsbahn 1971- 1975; Informationen und Argumentationen zum Berufs- und Reiseverkehr; Vorbereitung des Weltkongresses der Internationalen Demokratischen Frauen-Förderation, Okt. 1975 in Berlin; Stand der Verhandlungen zum internationalen Touristenaustausch im RGW 1976; Vergütungen für internationale Gütertransittransporte im Bereich des RGW; U-Bahnhavarie der (West-) Berliner Verkehrsgesellschaft an der Station "Bernauer Straße", 1. Nov. 1975; Kollision des Kühlschiffs "Theodor Fontane" im Nord-Ostsee-Kanal, 5. Dez. 1975; Vorkommnis mit dem Motorschiff "Spree" im Hafen von Beirut, 9. Dez. 1975; Flugzeugunglück in Schkeuditz, 1. Sept. 1975
Akte
deutsch
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 12:09 MESZ
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