Staustufe Schweinfurt. Blick wie Bild A 32 d 42 a-d, 6 Wochen später. Flussseitig des alten Pfeilers am diesseitigen Mainufer die umspundete Baugrube für den Hilfspfeiler 2a. Anschließend an das alte Widerlager die auf Hilfsfundamenten lagernden Behelfsbrücken B 3 (für den neuen Pfeiler 1) mit 7 IP 100, B 2 mit 4 IP 80 und B 1 (für das neue Widerlager) mit 7 IP 100. Der Bahndamm ist unter den Behelfsbrücken z.T. abgetragen. Ganz rechts die Dammverbreiterung für die Kurvenverlegung. Aufnahmestandpunkt: Siehe Skizze zu Aufnahme A 32 d 42 a-d.
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