Bauzeichnung

In den Jahren 1936 bis 1945 wurde der Neubau des Flughafens Tempelhof in der Planungsabteilung der Neubauleitung (NBL) konzipiert, die dem Reichsluftfahrtministerium unterstand und vom Architekten Ernst Sagebiel geleitet wurde. Wenngleich die Baustelle des Flughafens seit 1942 stillstand, wurde die Planung noch bis ins Jahr 1944 weitergeführt.

Zentrales Element des Entwurfs und Höhepunkt der architektonischen Dramaturgie, die nach NS-Ideologie alle Eintretenden beeindrucken sollte, stellte die große, monumentale Abfertigungshalle dar, die sich in Bauteil B befindet. In den 1940er Jahren wurde die Halle von Weserflug für die Montage von Flugzeugen genutzt und in den Wirren der letzten Kriegstage wurde der Boden der Halle unter nie ganz geklärten Umständen gesprengt. Erst 1959 gab die US Air Force die Abfertigungshalle zur zivilen Nutzung frei. Während das Militär die darüber liegenden Etagen weiterhin als Sport- und Freizeitflächen nutzten, wurde 1962 die darunterliegende Abfertigungshalle erstmals nach Baubeginn eröffnet und ihrer ursprünglichen Nutzung zugeführt.

Vier Innenperspektiven der Abfertigungshalle zeigen unterschiedliche Vorschläge zur Gestaltung der Decke aus der NS-Zeit. Die Zeichnungen sind undatiert, weisen aber noch die ganze Palette der Architekturstile von modern bis neoklassisch auf, was auf eine Entstehungszeit in den 1930er Jahren hindeutet.

Bauteil B
Perspektive
Bl. Nr. 144

Graphitzeichnung

Restaurierung

2024

Restauriert

Architekturzeichnung

Flughafen Berlin-Tempelhof

Archiv Flughafen Tempelhof, Berlin

P_A0_30085-2_05

Neubauleitung Flughafen Tempelhof (NBL)

CC0 1.0 Universal

Object in the 'Deutsche Digitale Bibliothek'

22.04.2025, 9:56 AM CEST