Bundesgrenzschutz: Bundesgrenzschutzamt Flughafen Frankfurt am Main (Bestand)
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Bestand
937
Hessisches Hauptstaatsarchiv (Archivtektonik) >> Gliederung >> Land Hessen >> Behörden und Einrichtungen des Bundes >> Bundesgrenzschutz
1971-2009
Enthält: Festschrift zum 50-jährigen Bestehen, 2002; Geschäftsverteilungspläne, Einheitsaktenplan des Bundesgrenzschutzes 1998 und Organigramme der verschiedenen Dienststellen; Einsatzdokumentation zur Grenzcamp Demonstration, 2001; Struktur- und Personalanalysen während der Umstrukturierungsphasen, 1994-2005; Einsätze zu Staatsbesuchen ausländischer Staats- und Regierungoberhäupter; Einführung biometrischer Kontrollverfahren bei der Grenzkontrolle
Geschichte des Bestandsbildners: Der erste Bundesgrenzschutz (BGS) wurde in der Bundesrepublik Deutschland am 16. März 1951 eingerichtet. Bei der ersten Passkontrolle am 1. April 1952 durch Beamte des Deutschen Passkontrolldienstes, der in den damaligen BGS eingegliedert war, versahen 30 BGS-Beamte ihren Dienst auf dem Frankfurter Flughafen. Grundlegende Veränderungen (Flughafenerweiterung, Sondereinsätze bei Katastrophen und dgl.) führten im Laufe der Jahre zu einem ständigen Anwachsen der Aufgaben und einem damit einhergehenden Zuwachs von Personal. 1986 wurde die ehemalige Grenzschutzstelle eigenständiges Grenzschutzamt Frankfurt/Main. Am 1. Januar 1993 wurden die Luftsicherheitsaufgaben gem. Luftverkehrsgesetz von der bis zu diesem Zeitpunkt zuständigen Landespolizei übernommen, die Personalstärke wuchs auf 709 Polizeivollzugsbeamte (PVB) an. Zum Januar 1998 erfolgte eine Neustrukturierung des BGS zu einer vorrangig einzeldienstlich gegliederten Polizei des Bundes. Mit Inbetriebnahme des ICE-Fernbahnhofes im Jahr 1999 und der damit einhergehenden Übernahme der bahnpolizeilichen Aufgaben, stieg auch die Zahl der PVB auf 1.814 Beamte. Am 20. Dezember 2001 wurde eine Bundesgrenzschutzinspektion 'Schutzaufgaben Luftverkehr' eingerichtet. 2005 gab es eine erneute Organisationsanpassung und es erfolgte die Umbenennung in Bundespolizei (BPOL). Ab diesem Zeitpunkt wurde aus dem Bundesgrenzschutzamt Flughafen Frankfurt/Main das Bundespolizeiamt Flughafen Frankfurt/Main. 2008 erfolgt eine Neuorganisation der BPOL, sowie eine erneute Umbenennung in Bundespolizeidirektion Flughafen Frankfurt/Main (BPOLD FRA). Die Beschäftigtenzahl liegt nunmehr bei 2.173. Die BPOLD FRA ist eine von 10 Bundespolizeidirektionen, die aus dieser Neuorganisation hervorgegangen sind. Oberste Dienstbehörde der BPOLD FRA ist das Bundespolizeipräsidium in Potsdam. Den Bundespolizeidirektionen sind die Bundespolizeiinspektionen und diesen die Bundespolizei-Reviere nachgeordnet. Die BPOLD FRA ist organisatorisch auf die örtlichen Gegebenheiten des Frankfurter Rhein-Main-Flughafens ausgerichtet und nimmt die folgenden Aufgaben nach dem Bundespolizeigesetz wahr: Grenzpolizei (z.B. Grenzfahndung, Passkontrolle u.a. gem. Schengener Grenzabkommens, Rückführung von Ausländern auf dem Luftweg, Asyl-/Flughafenverfahren) und Maßnahmen für die Sicherheit des Luftverkehrs (gem. Rahmenplan Luftsicherheit und Luftsicherheitsgesetz), Luftsicherheit (z.B. Abwehr von Gefahren, die die Sicherheit des Luftverkehrs beeinträchtigen; besondere Schutzmaßnahmen), Schutzaufgaben im Luftverkehr (Einsatz von Flugsicherheitsbegleitern), Bahnpolizei (Gefahrenabwehr/Strafverfolgung auf dem Gebiet der Bahnanlagen der Deutschen Bahn), strafverfolgende Maßnahmen im Bereich grenzüberschreitender Kriminalitätsfelder (Schwerpunkt: Schleuserkriminalität). Die BPOLD FRA trägt in ihrem Zuständigkeitsbereich die uneingeschränkte Verantwortung für die polizeiliche Aufgabenwahrnehmung. Sie entwickelt die strategische Ausrichtung und hat Führungs-, Koordinations- sowie Servicefunktion. Gegenüber dem nachgeordneten Bereich gewährleistet sie die Dienst- und Fachaufsicht. Sie ist darüber hinaus auch zuständig für alle Angelegenheiten der Kriminalprävention und Gefahrenvorsorge. Sie unterstützt die Bundespolizeiinspektionen bei der Wahrnehmung der gesetzlichen Aufgaben. Schwerpunkte der Aufgabenwahrnehmung sind die Kontrolle des grenzüberschreitenden Verkehrs und Maßnahmen für die Sicherheit des Luftverkehrs (gem. Rahmenplan Luftsicherheit und Luftsicherheitsgesetz). Speziell ausgebildete Bereiche in den Inspektionen sind u.a. zuständig für die Bearbeitung von Asylanträgen im so genannten Flughafenverfahren und die Rückführung von Ausländern auf dem Luftweg.
Findmittel: Online-Datenbank (Arcinsys)
Bearbeiter: Mario Schäfer, 2016
Zusatzinformationen: Enthält auch digitale Objekte ab Nr. 50000
Geschichte des Bestandsbildners: Der erste Bundesgrenzschutz (BGS) wurde in der Bundesrepublik Deutschland am 16. März 1951 eingerichtet. Bei der ersten Passkontrolle am 1. April 1952 durch Beamte des Deutschen Passkontrolldienstes, der in den damaligen BGS eingegliedert war, versahen 30 BGS-Beamte ihren Dienst auf dem Frankfurter Flughafen. Grundlegende Veränderungen (Flughafenerweiterung, Sondereinsätze bei Katastrophen und dgl.) führten im Laufe der Jahre zu einem ständigen Anwachsen der Aufgaben und einem damit einhergehenden Zuwachs von Personal. 1986 wurde die ehemalige Grenzschutzstelle eigenständiges Grenzschutzamt Frankfurt/Main. Am 1. Januar 1993 wurden die Luftsicherheitsaufgaben gem. Luftverkehrsgesetz von der bis zu diesem Zeitpunkt zuständigen Landespolizei übernommen, die Personalstärke wuchs auf 709 Polizeivollzugsbeamte (PVB) an. Zum Januar 1998 erfolgte eine Neustrukturierung des BGS zu einer vorrangig einzeldienstlich gegliederten Polizei des Bundes. Mit Inbetriebnahme des ICE-Fernbahnhofes im Jahr 1999 und der damit einhergehenden Übernahme der bahnpolizeilichen Aufgaben, stieg auch die Zahl der PVB auf 1.814 Beamte. Am 20. Dezember 2001 wurde eine Bundesgrenzschutzinspektion 'Schutzaufgaben Luftverkehr' eingerichtet. 2005 gab es eine erneute Organisationsanpassung und es erfolgte die Umbenennung in Bundespolizei (BPOL). Ab diesem Zeitpunkt wurde aus dem Bundesgrenzschutzamt Flughafen Frankfurt/Main das Bundespolizeiamt Flughafen Frankfurt/Main. 2008 erfolgt eine Neuorganisation der BPOL, sowie eine erneute Umbenennung in Bundespolizeidirektion Flughafen Frankfurt/Main (BPOLD FRA). Die Beschäftigtenzahl liegt nunmehr bei 2.173. Die BPOLD FRA ist eine von 10 Bundespolizeidirektionen, die aus dieser Neuorganisation hervorgegangen sind. Oberste Dienstbehörde der BPOLD FRA ist das Bundespolizeipräsidium in Potsdam. Den Bundespolizeidirektionen sind die Bundespolizeiinspektionen und diesen die Bundespolizei-Reviere nachgeordnet. Die BPOLD FRA ist organisatorisch auf die örtlichen Gegebenheiten des Frankfurter Rhein-Main-Flughafens ausgerichtet und nimmt die folgenden Aufgaben nach dem Bundespolizeigesetz wahr: Grenzpolizei (z.B. Grenzfahndung, Passkontrolle u.a. gem. Schengener Grenzabkommens, Rückführung von Ausländern auf dem Luftweg, Asyl-/Flughafenverfahren) und Maßnahmen für die Sicherheit des Luftverkehrs (gem. Rahmenplan Luftsicherheit und Luftsicherheitsgesetz), Luftsicherheit (z.B. Abwehr von Gefahren, die die Sicherheit des Luftverkehrs beeinträchtigen; besondere Schutzmaßnahmen), Schutzaufgaben im Luftverkehr (Einsatz von Flugsicherheitsbegleitern), Bahnpolizei (Gefahrenabwehr/Strafverfolgung auf dem Gebiet der Bahnanlagen der Deutschen Bahn), strafverfolgende Maßnahmen im Bereich grenzüberschreitender Kriminalitätsfelder (Schwerpunkt: Schleuserkriminalität). Die BPOLD FRA trägt in ihrem Zuständigkeitsbereich die uneingeschränkte Verantwortung für die polizeiliche Aufgabenwahrnehmung. Sie entwickelt die strategische Ausrichtung und hat Führungs-, Koordinations- sowie Servicefunktion. Gegenüber dem nachgeordneten Bereich gewährleistet sie die Dienst- und Fachaufsicht. Sie ist darüber hinaus auch zuständig für alle Angelegenheiten der Kriminalprävention und Gefahrenvorsorge. Sie unterstützt die Bundespolizeiinspektionen bei der Wahrnehmung der gesetzlichen Aufgaben. Schwerpunkte der Aufgabenwahrnehmung sind die Kontrolle des grenzüberschreitenden Verkehrs und Maßnahmen für die Sicherheit des Luftverkehrs (gem. Rahmenplan Luftsicherheit und Luftsicherheitsgesetz). Speziell ausgebildete Bereiche in den Inspektionen sind u.a. zuständig für die Bearbeitung von Asylanträgen im so genannten Flughafenverfahren und die Rückführung von Ausländern auf dem Luftweg.
Findmittel: Online-Datenbank (Arcinsys)
Bearbeiter: Mario Schäfer, 2016
Zusatzinformationen: Enthält auch digitale Objekte ab Nr. 50000
5,85 lfm
Bestand
Literatur: www.bundespolizei.de
Angaben zum entzogenen Vermögen
Sonstige Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgte Person“ meint eine Person, die einen Entschädigungsanspruch für einen Schaden durch NS-Verfolgung geltend machte. Wenn der Antrag nicht von der verfolgten Person selbst, sondern von einer anderen Person gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ angegeben und ihre Beziehung zur verfolgten Person, soweit vorhanden, vermerkt. In den Quellen wird die verfolgte Person mitunter als „Geschädigter“, die antragstellende Person als „Anspruchsberechtigter“ bezeichnet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
Es gelten die Nutzungsbedingungen der Staatsarchive in Hessen.
17.06.2025, 12:53 MESZ