Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn
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BArch DM 1/4820
35488
BArch DM 1 Ministerium für Verkehrswesen
Ministerium für Verkehrswesen >> DM 1 Ministerium für Verkehrswesen.- Vorläufig bearbeitetes Schriftgut aus dem Verwaltungsarchiv des MfV für den Zeitraum (1948-1959) 1960-1990 >> Fahrzeuge, Transportmittel, Ausbesserung >> Fahrzeugwirtschaft DR >> Traktionswechsel
1966
Enthält:
Verbesserung der Ausnutzung der Triebfahrzeuge im elektrifizierten Netz
Abschlußbericht der zentralen Arbeitsgemeinschaft E-lok-Einsatz vom 23. Sept. 1966
Beschleunigte Ablösung der Dampftraktion durch konzentrierte Verdieselung mit Hilfe des Imports sowjetischer Großdiesellokomotiven
Beratung der 1. Entwurfs des "Programms über die Weiterführung der Traktionsumstellung der DR im Zeitraum nach 1970"
Verbesserung der Ausnutzung der Triebfahrzeuge im elektrifizierten Netz
Abschlußbericht der zentralen Arbeitsgemeinschaft E-lok-Einsatz vom 23. Sept. 1966
Beschleunigte Ablösung der Dampftraktion durch konzentrierte Verdieselung mit Hilfe des Imports sowjetischer Großdiesellokomotiven
Beratung der 1. Entwurfs des "Programms über die Weiterführung der Traktionsumstellung der DR im Zeitraum nach 1970"
Ministerium für Verkehrswesen (MfV), 1954-1990
Aktenführende Organisationseinheit: Stellv. des Min. für op. D.
Akte
deutsch
Information on confiscated assets
Additional information
BZK no.
The Bundeszentralkartei (BZK) is the central register of the federal government and federal states for completed compensation proceedings. When a claim is entered into the BZK, a number is assigned for unique identification. This BZK number refers to a compensation claim, not to a person. If a person has made several claims (e.g. for themselves and for relatives), each claim generally has its own BZK number. Often, the file number of the respective compensation authority is used as the BZK number.
This number is important for making an inquiry to the relevant archive.
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Delict according to Nazi judicial system
Conduct that was first criminalized under National Socialism (e.g. the Treachery Act, ‘Judenbegünstigung’) or which the Nazi judiciary prosecuted more severely (e.g. high treason).
Reason for persecution
The reasons provided here are based on the wording in the reasons for persecution stated in the sources.
Role in the proceeding
‘Verfolgt’ refers to a person or organization that was persecuted under National Socialism. They could file a claim for compensation or restitution as part of the Wiedergutmachung policy. If the application was submitted by another person or organization than the persecutee (for example, their son or daughter), this other person or organization is designated as ‘antragstellend’ and their relationship to the persecutee is noted, if known. In the sources, the persecutee is sometimes referred to as ‘Geschädigter’ (aggrieved party) and the applicant as ‘Anspruchsberechtigter’(claimant).
Search in Archivportal-D
You may find additional archival material on this person or organization not related to Wiedergutmachung in the Archivportal-D.
Additional information on reason for persecution
Additional or more specific information on membership and group affiliation which were the reason for the persecution.
24.04.2026, 12:34 PM CEST
Hierarchy
Hierarchy detail view
- Bundesarchiv (Archivtektonik)
- Deutsche Demokratische Republik mit sowjetischer Besatzungszone (1945-1990) (Archival tectonics)
- Verkehr, Post- und Fernmeldewesen (Archival tectonics)
- Ministerium für Verkehrswesen (Archival holding)
- DM 1 Ministerium für Verkehrswesen.- Vorläufig bearbeitetes Schriftgut aus dem Verwaltungsarchiv des MfV für den Zeitraum (1948-1959) 1960-1990 (Classification)
- Fahrzeuge, Transportmittel, Ausbesserung (Classification)
- Fahrzeugwirtschaft DR (Classification)
- Traktionswechsel (Classification)