Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt e.V., Adlershof bei Berlin: Bd. 5
Vollständigen Titel anzeigen
BArch R 5/3850
BArch R 5 Reichsverkehrsministerium
Reichsverkehrsministerium >> R 5 Reichsverkehrsministerium.- Kraftverkehr, Luftschiffahrt, Hauptbüro und kleinere Strukturteile >> Luftschiffahrt und Flugverkehr, Wetterdienst >> Allgemeines >> Deutsche Versuchsanstalt für Luftfahrt e.V., Adlershof bei Berlin
1914-1916
Enthält u.a.:
Geschäftsführung der Versuchsanstalt während des Kriegszustands, 1914.- Prüfung der Bilanz mit Gewinn- und Verlustrechnung per 31.März 1916
Kaufvertrag mit der Terrain-AG am Flugplatz Johannisthal-Adlershof über Grundstücke in Adlershof, 1916.- Haushaltsplan 1916/1917.- Zusammenstellung der Kriegsleistungen und Entschädigungsansprüche der Versuchsanstalt, 1916
Geschäftsführung der Versuchsanstalt während des Kriegszustands, 1914.- Prüfung der Bilanz mit Gewinn- und Verlustrechnung per 31.März 1916
Kaufvertrag mit der Terrain-AG am Flugplatz Johannisthal-Adlershof über Grundstücke in Adlershof, 1916.- Haushaltsplan 1916/1917.- Zusammenstellung der Kriegsleistungen und Entschädigungsansprüche der Versuchsanstalt, 1916
Reichsverkehrsministerium (RVM), 1919-1945
Akte
deutsch
Pläne in R 5 / 3850a
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 12:11 MESZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Bundesarchiv (Archivtektonik)
- Norddeutscher Bund und Deutsches Reich (1867/1871-1945) (Tektonik)
- Post, Verkehr (Tektonik)
- Reichsverkehrsministerium (Bestand)
- R 5 Reichsverkehrsministerium.- Kraftverkehr, Luftschiffahrt, Hauptbüro und kleinere Strukturteile (Gliederung)
- Luftschiffahrt und Flugverkehr, Wetterdienst (Gliederung)
- Allgemeines (Gliederung)
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