Dienstbesprechung am 8. Nov. 1982.- Tagesordnung, Protokoll und Festlegungen
Vollständigen Titel anzeigen
BArch DM 1/10975
BArch DM 1 Ministerium für Verkehrswesen
Ministerium für Verkehrswesen >> DM 1 Ministerium für Verkehrswesen.- Vorläufig bearbeitetes Schriftgut aus dem Verwaltungsarchiv des MfV für den Zeitraum (1948-1959) 1960-1990 >> Leitung und Organisation >> Dienstberatungen, Leitungs- und Kollegiumssitzungen >> Dienstberatungen Minister
1982
Enthält:
Information über die Winterinspektion des MfV 1982 und Schlußfolgerungen
Stand der Umsetzung der technologischen Maßnahmen zur Verbesserung des Eisenbahngrenzverkehrs der DDR-CSSR sowie zur Durchsetzung gleichlaufender Investitionen und zur Grenzstreckenelektrifizierung auf dem Grenzübergang Bad Schandau-Decin
Information über den Stand der Hilfsmaßnahmen der DDR zur Stabilisierung der Kohleabfuhr auf der Eisenbahnstrecke Moatize - Beira/VRM und Vorschläge für das weitere Vorgehen
Vorschläge für die Reduzierung der Aufenthaltszeiten der Fremdwagen auf dem Streckennetz der DR zur Senkung der Valutaausgaben
Schlußfolgerungen und Maßnahmen zur Senkung des Leistungs- und Verwaltungsaufwandes bei der INTERFLUG bis 1985
Bericht über die Durchsetzung des Eingabengesetzes im Verantwortungsbereich
Standpunkt zur weiteren Entwicklung von elektrischen Triebfahrzeugen unter Berücksichtigung der Drehstromantriebstechnik
Bericht über den Stand der Bauarbeiten zur Fertigstellung der "Nordautobahn" sowie über die Realisierung der Maßnahmen zur Inbetriebnahme des Gesamtvorhabens
Information zur Stillegung von LKW und Zugmaschinen im III. Quartal 1982 in Durchsetzung des PMR-Beschlusses vom 3. Mai 1982
Konzeption zur Durchführung der 2. Verkehrstagung der Kammer der Technik 1983
Information über die Winterinspektion des MfV 1982 und Schlußfolgerungen
Stand der Umsetzung der technologischen Maßnahmen zur Verbesserung des Eisenbahngrenzverkehrs der DDR-CSSR sowie zur Durchsetzung gleichlaufender Investitionen und zur Grenzstreckenelektrifizierung auf dem Grenzübergang Bad Schandau-Decin
Information über den Stand der Hilfsmaßnahmen der DDR zur Stabilisierung der Kohleabfuhr auf der Eisenbahnstrecke Moatize - Beira/VRM und Vorschläge für das weitere Vorgehen
Vorschläge für die Reduzierung der Aufenthaltszeiten der Fremdwagen auf dem Streckennetz der DR zur Senkung der Valutaausgaben
Schlußfolgerungen und Maßnahmen zur Senkung des Leistungs- und Verwaltungsaufwandes bei der INTERFLUG bis 1985
Bericht über die Durchsetzung des Eingabengesetzes im Verantwortungsbereich
Standpunkt zur weiteren Entwicklung von elektrischen Triebfahrzeugen unter Berücksichtigung der Drehstromantriebstechnik
Bericht über den Stand der Bauarbeiten zur Fertigstellung der "Nordautobahn" sowie über die Realisierung der Maßnahmen zur Inbetriebnahme des Gesamtvorhabens
Information zur Stillegung von LKW und Zugmaschinen im III. Quartal 1982 in Durchsetzung des PMR-Beschlusses vom 3. Mai 1982
Konzeption zur Durchführung der 2. Verkehrstagung der Kammer der Technik 1983
Ministerium für Verkehrswesen (MfV), 1954-1990
Akte
deutsch
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 12:25 MESZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Bundesarchiv (Archivtektonik)
- Deutsche Demokratische Republik mit sowjetischer Besatzungszone (1945-1990) (Tektonik)
- Verkehr, Post- und Fernmeldewesen (Tektonik)
- Ministerium für Verkehrswesen (Bestand)
- DM 1 Ministerium für Verkehrswesen.- Vorläufig bearbeitetes Schriftgut aus dem Verwaltungsarchiv des MfV für den Zeitraum (1948-1959) 1960-1990 (Gliederung)
- Leitung und Organisation (Gliederung)
- Dienstberatungen, Leitungs- und Kollegiumssitzungen (Gliederung)
- Dienstberatungen Minister (Gliederung)