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Verträge der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft mit Städten, Landgemeinden und Kreisen betr. Bereitstellung von Grund und Boden, Anlage von Wegen und Gebäuden, Errichtung von Haltepunkten, Leistung von verlorenen Zuschüssen und Zinsgarantien usw. beim Bau von Eisenbahnen B 53-90
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Verträge der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft mit Städten, Landgemeinden und Kreisen betr. Bereitstellung von Grund und Boden, Anlage von Wegen und Gebäuden, Errichtung von Haltepunkten, Leistung von verlorenen Zuschüssen und Zinsgarantien usw. beim Bau von Eisenbahnen B 53-90
Bahndirektion Wuppertal und Elberfeld >> 3. Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld >> 3.2. Rechtsangelegenheiten >> 3.2.2. Verträge >> 3.2.2.4. Grunderwerb und Anlagen: Verträge mit Städten, Landgemeinden und Kreisen
1883-1886
Enthaeltvermerke: Enthält: Verträge mit Barmen (B 87)5.1885; Berleburg (B 70), 1884; Bommern (B 68), 1884; Borken (B 90), 1885; Breckerfeld (B 80), 1885; Bredenscheid (B 88), 1885; Dorp (B 56), 1884; Fischbach (B 65), 1884; Fröndenberg (B 66), 1884; Gräfrath (B 59, 86), 1886; Haan (B 58, 71), 1883, 1884; Hilchenbach (B 69), 1884; Hüttseifen (B 64), 1884; Laasphe (B 74), 1884; Langerfeld (B 72), 1884; Lennep (B 54), 1883; Meschede (B 61), 1884; Mintard (B 62,67), 1884; Obersprockhoevel (B 81), 1885; Olpe (B 60), 1884; Ostönnen (B 77), 1885; Siegen (B 76), 1884; Solingen (B 55), 1884; Stift Keppel-Allenbach (B 53), 1884; Wald (B 57,79) 1884, 1885;Wattenscheid Wehbach (B 63), 1884; Wülfrath (B 75), 1885. Bem.: B 73, 82-85, 89 fehlen Im Einzelnen: - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Stift Kappel-Allenbach, 04.02.1884 in Stift Kappel - Vertragschließende: Brandhoff, Steinhorst (Altsignatur 53); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Lennep, 31.08.1883 in Lennep - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 54); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Solingen, 17.04.1884 in Elberfeld und 17.03. in Solingen - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 55); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Dorp, 19.01.1884 in Elberfeld und 18.10.1884 in Dorp - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 56); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Wald, 19.01.1884 in Elberfeld und 17.10.1884 in Wald - Vertragschließender: Alvermann (Altsignatur 57); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Haan, 25.10.1883 in Haan (Altsignatur 58); - Vertrag zwischen dem Königlichen Fiskus, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld mit der Genehmigung des Herrn Ministers der Öffentlichen Arbeiten, und der Stadtgemeinde Gräfrath, vertreten durch ihren Bürgermeister Fr. Kürten, 20.10.1883 in Gräfrath und 29.04.1884 in Berlin - Vertragschließender: Kürten (Altsignatur 59); - Vertrag zwischen dem Königlichen Fiskus, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld mit der Genehmigung des Herrn Ministers der Öffentlichen Arbeiten, und dem Kreis Olpe, vertreten durch den Königlichen Landratsamtvertreter Schrakamp zu Olpe, 31.03.1884 in Olpe und 21.06.1884 in Berlin - Vertragschließender: Schrakamp (Altsignatur 60); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Meschede, 29.03.1884 in Arnsberg - Vertragschließender: Hammer (Altsignatur 61); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Minfard (mit Plan), 13.088.1884 in Elberfeld und 02.04.1884 in Kettwig - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 62); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Wehbach, 11.08.1884 in Elberfeld und 11.07.1884 in Kettwig - Vertragschließende: Brandhoff, Stöhr, J. P. Sander (Altsignatur 63); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Hüttseifen, 14.07.1884 in Hüttseifen - Vertragschließende: Brandhoff, Stöhr, Pfeiffer (Altsignatur 64); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Fischbach, 14.07.1884 in Fischbach - Vertragschließende: Brandhoff, Stöhr (Altsignatur 65); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Fröndenberg, 14.07.1884 in Arnsberg - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 66); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Mintard, 21.05.1884 in Mintard - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 67); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Bommern (mit Plan), 15.10.1884 in Elberfeld - Vertragschließender: Lohmann (Altsignatur 68); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Hilchenbach, 05.08.1884 in Elberfeld und 18.07.1884 in Hilchenbach - Vertragschließender: Kocher (Altsignatur 69); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Berleburg, 12.05.1884 in Elberfeld und 10.04.1884 in Berleburg - Vertragschließender: Schmidt (Altsignatur 70); Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Haan (mit Plan), 04.08.1884 in Haan - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 71); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Langerfeld, 08.09.1884 in Langerfeld - Vertragschließender: Fr. Söhngen (Altsignatur 72); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Laasphe, 07.08.1884 in Münster - Vertragschließender: Maybach (Altsignatur 74); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadt Wülfrath, 14.01.1885 in Wülfrath - Vertragschließender: Brandhoff (Altsignatur 75); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadt Siegen, 21.06.1884 in Siegen (Altsignatur 76); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Obtönnen (mit Plan), 09.08.1884 - Vertragschließender: Güsch (Altsignatur 77); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Wattenscheid (mit Plan), 02.05.1885 in Wattenscheid - Vertragschließender: Ulrich (Altsignatur 78); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Wald (mit Plan), 20.06.1885 in Wald - Vertragschließender: Alvermann (Altsignatur 79); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Breckerfeld, 21.02.1885 in Breckerfeld (Altsignatur 80); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Obersprockhövel, 24.08.1885 in Obersprockhövel - Vertragschließender: Friedr. Stoek (Altsignatur 81); - Vertrag zwischen dem Königlichen Fiskus, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadtgemeinde Gräfrath, vertreten durch den Bürgermeister, 23.01.1886 in Elberfeld und 17.11.1885 in Gräfrath (Altsignatur 86); - Vertrag zwischen dem Königlichen Fiskus, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadtgemeinde Barmen, vertreten durch den Bürgermeister, 15.11.1885 in Elberfeld und 24.10.1885 in Barmen - Vertragschließende: Brandhoff, Wegener (Altsignatur 87); - Vertrag zwischen der Königlichen Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Gemeinde Bredenscheid (mit Plan), 15.07.1885 in Elberfeld - Vertragschließender: Wieland (Altsignatur 88); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Borken, 22.08.1885 in Elberfeld und 06.09.1885 in Borken - Vertragschließende: Wamsing, Brümmer (Altsignatur 90)
Bahndirektion Köln
Sachakte
Angaben zum entzogenen Vermögen
Sonstige Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgte Person“ meint eine Person, die einen Entschädigungsanspruch für einen Schaden durch NS-Verfolgung geltend machte. Wenn der Antrag nicht von der verfolgten Person selbst, sondern von einer anderen Person gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ angegeben und ihre Beziehung zur verfolgten Person, soweit vorhanden, vermerkt. In den Quellen wird die verfolgte Person mitunter als „Geschädigter“, die antragstellende Person als „Anspruchsberechtigter“ bezeichnet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
