Büro Günter Mittag des ZK der SED: Bd. 34
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BArch DY 30/39082
BArch DY 30 Sozialistische Einheitspartei Deutschlands
Sozialistische Einheitspartei Deutschlands >> Abteilung Transport und Nachrichtenwesen im ZK der SED >> Tätigkeit innerhalb der SED >> Zusammenarbeit mit Büros und Abteilungen des ZK der SED >> Büro Günter Mittag des ZK der SED
1989
Enthält u.a.:
Komplexberatung des Bezirkes Rostock, 29. Nov. 1988; Beratungen des ZK mit den Generaldirektoren der Kombinate, 2. Sept. 1988, und A. Neumanns (Ministerrat), zur Streckenelektrifizierung bei der Deutschen Reichsbahn, 21. Nov. 1988 in Berlin-Schönefeld; Verkehrswesen, Post- und Fernmeldewesen Berlins; Untersuchungen des Volkskammerausschusses Industrie Bauwesen und Verkehr zur Ersatzteilversorgung; Instandsetzung von Schiffen in Szczecin; Zuarbeit zur Anwendung der Mikroelektronik im Transport- und Nachrichtenwesen; Einführung des Faxdienstes bei der Deutschen Post; SED- Bezirksleitung Dresden zum Berufsverkehr; Auslandsreisen der Hochschule für Verkehrswesen Dresden 1988; Touristenaustausch mit RGW-Ländern 1987-1988; Lage im Touristenaustausch DDR-UdSSR-CSSR; Bahnbetriebsunfall in Ziesar, 23. Sept. 1988; Brand im Fährhafen Mukran, 9. Nov. 1988, und auf dem U-Bahnhof Berlin, Otto-Grotewohl-Straße; Elektroenergieausfall in Berlin-Mitte, 6. Dez. 1988; Besuch des Eisenbahnmi-nisters der UdSSR in der BRD, 14.-17. Sept. 1988; Verhandlungen DDR-BRD zur Neufestlegung der Transitpauschale; Inspektionen auf DDR- Handelsschiffen in Hamburg; Handelsschiffsanforderungen aus Vietnam; Pannen- und Abschleppdienste auf Transitstrecken; Kennzeichnung der Flugzeuge der Interflug; Rekonstruktion der Klement- Gottwald-Allee in Berlin und des Reichsbahnkraftwerks Muldenstein; Kostenuntersuchungen im Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam, Gleisbaubetrieb Magdeburg, VE Kombinat Binnenschiffahrt und Wasserstraßen und bei der Interflug; Überfluggebühren in Polen; Auszeichnungsvorschläge
Komplexberatung des Bezirkes Rostock, 29. Nov. 1988; Beratungen des ZK mit den Generaldirektoren der Kombinate, 2. Sept. 1988, und A. Neumanns (Ministerrat), zur Streckenelektrifizierung bei der Deutschen Reichsbahn, 21. Nov. 1988 in Berlin-Schönefeld; Verkehrswesen, Post- und Fernmeldewesen Berlins; Untersuchungen des Volkskammerausschusses Industrie Bauwesen und Verkehr zur Ersatzteilversorgung; Instandsetzung von Schiffen in Szczecin; Zuarbeit zur Anwendung der Mikroelektronik im Transport- und Nachrichtenwesen; Einführung des Faxdienstes bei der Deutschen Post; SED- Bezirksleitung Dresden zum Berufsverkehr; Auslandsreisen der Hochschule für Verkehrswesen Dresden 1988; Touristenaustausch mit RGW-Ländern 1987-1988; Lage im Touristenaustausch DDR-UdSSR-CSSR; Bahnbetriebsunfall in Ziesar, 23. Sept. 1988; Brand im Fährhafen Mukran, 9. Nov. 1988, und auf dem U-Bahnhof Berlin, Otto-Grotewohl-Straße; Elektroenergieausfall in Berlin-Mitte, 6. Dez. 1988; Besuch des Eisenbahnmi-nisters der UdSSR in der BRD, 14.-17. Sept. 1988; Verhandlungen DDR-BRD zur Neufestlegung der Transitpauschale; Inspektionen auf DDR- Handelsschiffen in Hamburg; Handelsschiffsanforderungen aus Vietnam; Pannen- und Abschleppdienste auf Transitstrecken; Kennzeichnung der Flugzeuge der Interflug; Rekonstruktion der Klement- Gottwald-Allee in Berlin und des Reichsbahnkraftwerks Muldenstein; Kostenuntersuchungen im Reichsbahn-Ausbesserungswerk Potsdam, Gleisbaubetrieb Magdeburg, VE Kombinat Binnenschiffahrt und Wasserstraßen und bei der Interflug; Überfluggebühren in Polen; Auszeichnungsvorschläge
Akte
deutsch
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 11:48 MESZ
Hierarchie
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