Verträge der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft mit Städten, Landgemeinden und Kreisen betr. Bereitstellung von Grund und Boden, Anlage von Wegen und Gebäuden, Errichtung von Haltepunkten, Leistung von verlorenen Zuschüssen und Zinsgarantien usw. beim Bau von Eisenbahnen B 1-52.
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BR 1003, 50
BR 1003 Bahndirektion Wuppertal und Elberfeld
Bahndirektion Wuppertal und Elberfeld >> 3. Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld >> 3.2. Rechtsangelegenheiten >> 3.2.2. Verträge >> 3.2.2.4. Grunderwerb und Anlagen: Verträge mit Städten, Landgemeinden und Kreisen
1861-1883
Enthaeltvermerke: Enthält: Verträge mit Kreis Altena. (B 12), 1868; Altendorf (B 49), 1883; Breckerfeld (B 11), 1871; Burscheid (B 17), 1871; Calle /Krs. Meschede (B 27), 1872; Dahl (B 33), 1868; Dahlbruch (B 48), 1883; Ferndorf (B 45), 1883; Hallenberg (B 43), 1880; Hagen (B 13,3o), 1868; Hückeswagen (B 16), 1869; Hattingen (B 28), 1867; Hemer (B 38), 1880; Herbede (B 52), 1883; Iserlohn (B 35,42,46), 1861,1882,1883; Kettwig (B 50), 1883; Kredenbach Krs. Siegen (B 44), 1883; Remscheid (B^i7), 1883; Sonneborn (B 34), 1877; Sundwig (B 38), 1880; Westheim (B 26), 1876; Wermelskirchen (B 18), 1871; Wipperfürth (B 15), 1870; Wülfrath (B 51), 1883. Bem.: B l-lo,14,19-25,29,31,32, 36,37,39,41 fehlen Im Einzelnen: - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadt- und Landgemeinde Breckerfeld, 15.06.1871 (Altsignatur 11); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und dem Kreis Altena vertreten durch den Königlichen Landrath Herrn Ludwig von Holzbrinck, zu Altena, 05.10.1868 in Elberfeld und 20.09.1868 in Altena - Vertragschließende: Büchtemann, Ludwig von Holzbrinck (Altsignatur 12); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und dem Rechtsanwalt Gerstein in Hagen, 10.12.1868 in Elberfeld und 25.11.1868 in Hagen - Vertragschließender: Gerstein (Altsignatur 13); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadtgemeinde Wipperfürth, vertreten durch den Bürgermeister und die Stadtverordneten, 12.04.1870 in Elberfeld und 30.05.1870 in Wipperfürth - Vertragschließender: Leonhardt (Altsignatur 15); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadtgemeinde Hückeswagen, vertreten durch den Bürgermeister und die Stadtverordneten, 26.10.1869 in Elberfeld und 04.11.1869 in Hückeswagen - Vertragschließende: Reinh. Schnabel, Louis Clarenbach, Müller, H. Grave, Spies, Eduard Kuhn, Rudolph Schnabel, Rud. Hagerl (Altsignatur 16); - Vertrag zwischen der Königlichen Eisenbahndirektion zu Elberfeld in Vertretung der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Burscheid vertreten durch den Beigeordneten Herrn Carl Urbahn, 19.04.1871 - Vertragschließender: Carl Urbahn (Altsignatur 17); - Vertrag zwischen der Königlichen Eisenbahndirektion zu Elberfeld in Vertretung der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Wermelskirchen-Loofhonschaft, vertreten durch den Bürgermeister und Ortsvorsteher Ludwig von Bohlen, 19.04.1871 in Elberfeld und 08.01.1871 in Wermelskirchen - Vertragschließender: Ludwig von Bohlen (Altsignatur 18); - Vertrag zwischen der Königlichen Eisenbahndirektion zu Elberfeld als Vertretung der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und dem Herrn Amtmann Brumstein zu Fürstenberg und Vorsteher Bielefeld zu Westheim als Vertreter der politischen Gemeinde Westheim, 26.08.1872 in Elberfeld und 15.06.1872 in Fürstenberg - Vertragschließende: Brumstein, Holtey (Altsignatur 26); - Vertrag zwischen dem Unterzeichneten dem Baumeister Schmidt zu Meschede namens und vorbehaltlich der Genehmigung der Königlichen Eisenbahndirektion zu Elberfeld und den Vertretern der Gemeinde Calle dem Amtmann und Gemeindevorsteher Herr Ehser zu Meschede und dem stellvertretenden Gemeindevorsteher Herrn Rittergutsbesitzer Julius von Stockhausen zu Stockhausen, 14.08.1872 in Elberfeld - Vertragschließende: Ehser, von Stockhausen, F. Wegener, Kütter, Schmidt (Altsignatur 27); - Vertrag zwischen der Stadt Hattingen vertreten durch den Magistrat derselben und der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld, 21.11.1867 in Hattingen und 07.12.1867 in Elberfeld - Vertragschließender: Hüser (Altsignatur 28); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadtgemeinde Hagen, vertreten durch Magistrat und Stadtverordneten-Versammlung zu Hagen, 19.11.1868 in Elberfeld und 11.11.1868 in Hagen - Vertragschließender: Illing (Altsignatur 30); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Gemeinde Dahl, dass zwischen dem Dorf Dahl ein Bahnhof angelegt werde, 10.12.1868 in Elberfeld und 26.11.1868 in Dahl - Vertragschließende: Danco, Noelle, Surmann (Altsignatur 33); - Vertrag zwischen der Gemeinde Sonnborn und der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld (mit Zeichnung), 17.08.1877 in Elberfeld und 24.08.1877 in Sonnborn - Vertragschließender: Eschmann (Altsignatur 34); - Vertrag zwischen der Königlichen Eisenbahndirektion Elberfeld und der Stadt Stadt Iselohn vom 09.12.1861 - 29.01.1862 wegen dem Bau einer Zweigbahn vom Bahnhof Letmathe nach Iserlohn, 29.01.1862 in Elberfeld und 04.12.1861 in Iserlohn sowie 05.02.1862 in Arnsberg - Vertragschließende: Wickelberg, C. Haste, L. Schmöle, Möllmann, H. Borghaus, Ed. Wolter, J. Bädecker, Ed. Hehse, M. Greve (Altsignatur 35); - Vertrag über Leistungen der Gemeinden Oberhemer, Niederhemer und Sundwig für den Bau der Secundairbahn Hemer (mit Plan), 12.07.1880 - Vertragschließende: Springmacher, de Fries, Steinmann, Brandhoff (Altsignatur 38); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft, vertreten durch die Königliche Eisenbahndirektion zu Elberfeld und der Stadtgemeinde Remscheid, vertreten durch ihren Bürgermeister, 08.07.1881 in Elberfeld - Vertragschließende: Brackhaus, Herm. Marcus, Cleff, von Bohlen (Altsignatur 40); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Iserlohn, 18.02.1882 in Iserlohn (Altsignatur 42); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Allenberg (mit Plan), 10.12.1880 in Herdringen - Vertragschließende: Schmitt, Sinfeld (Altsignatur 43); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Kredenbach, 28.03.1883 in Elberfeld und 03.01.1883 in Kredenbach - Vertragschließender: Schmitt (Altsignatur 44); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Ferndorf, 24.05.1883 in Elberfeld und 26.05.1883 in Crengthal - Vertragschließende: Dresler, Berg, Alb. Stahlschmidt, Fr. Münker III, C. Gerhard (Altsignatur 45); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Iserlohn, 30.07.1883 in Elberfeld und 20.07.1883 in Iserlohn - Vertragschließende: Bonstedt, E. Schrimpff, Herbers, Dr. Fleitmann, C. Schrimpff (Altsignatur 46); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Remscheid, 24.08.1883 in Elberfeld und 29.07.1883 in Remscheid - Vertragschließende: Joh. Peter, Münker, Heinr. Müller (Altsignatur 47); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Dahlbruch, 29.06.1883 in Elberfeld und 15.06.1883 in Mirsen - Vertragschließende: Koltje, Langenohl, Aug. Klein, Wilh. Klein, Aug. Wurmbach, E. Wurmbach (Altsignatur 48); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Altendorf (mit Plan), 09.06.1883 in Elberfeld und 19.07.1883 in Altendorf (Altsignatur 49); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Kettwig, 16.08.1883 in Kettwig (Altsignatur 50); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Stadtgemeinde Wülfrath, 23.10.1883 in Wülfrath (Altsignatur 51); - Vertrag zwischen der Bergisch-Märkischen Eisenbahngesellschaft und der Gemeinde Herbede (mit Plan), 19.09.1883 in Herbede (Altsignatur 52)
Bahndirektion Köln
Sachakte
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
28.04.2026, 08:19 MESZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Landesarchiv Nordrhein-Westfalen. Abteilung Rheinland
- Landesarchiv NRW Abteilung Rheinland (Archivtektonik)
- 2. Verwaltungsbehörden Regierungsbezirke Düsseldorf und Köln (Tektonik)
- 2.14. Bundes-/Reichsbehörden (Tektonik)
- 2.14.2. Eisenbahnverwaltung (Tektonik)
- 2.14.2.2. Bahndirektion Köln (Tektonik)
- Bahndirektion Köln BR 1003 (Bestand)
- 3. Königliche Eisenbahndirektion Elberfeld (Gliederung)
- 3.2. Rechtsangelegenheiten (Gliederung)
- 3.2.2. Verträge (Gliederung)
- 3.2.2.4. Grunderwerb und Anlagen: Verträge mit Städten, Landgemeinden und Kreisen (Gliederung)