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H 6.1.) Nachlass Prof. Gerhart Potthoff

Nachlass Prof. Gerhart Potthoff >> 03.2.4 Sammlung von Sonderdrucken eigener Publikationen

1939 - 1944, 1947

Enthält: "Bau und Betrieb beim vollspurigen Ausbau der Linie Heidenau - Altenberg" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Berlin 94 (1939) 10, S. 185 - 190, "Zur Ermittlung der Höhe eines Ablaufberges und der Neigung der Steilrampe" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Berlin 94 (1940) 19/20, S. 319, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Fehler bei den zeichnerischen Fahrzeitermittlungen" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Berlin 96 (1941) 8, S. 120 - 127, "Beitrag zur Fahrzeitberechnung im Abstoßbetrieb" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Berlin 96 (1941) 14, S. 214 - 217, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen und mit beigelegten Notizen und Berechnungen zur "Abstoßbewegung" vom 22.2.1952, "Anlaufsteigungen" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Berlin 97 (1942) 12, S. 165 - 175, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Zeit- und Gleisaufwand für die Zugbildung" in: Zeitung des Vereins mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen, Berlin 83 (1943) 1, S. 6 - 8, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, "Der stabile Fahrplan" in: Zeitung des Vereins mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen, Berlin 83 /1943) 25, S. 343 - 354, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Ein betrieblicher Engpaß und seine Verbesserung" in: Zeitung des Vereins mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen, Berlin 83 (1943) 28, S. 391 - 396, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen und 3 beigelegten Skizzen, "Die Betriebsuntersuchung von Abrollanlagen" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Berlin 98 (1943) 5, S. 65 - 71, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Die Zahl der Fahrstraßenkreuzungen" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens/Glasers Annalen, Berlin 98/67 (1943) 15/16, S. 243 - 246. mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Der außermittige Zusammenstoß von Eisenbahnwagen" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens/Glasers Annalen, Berlin 98/67 (1943) 23/24, S. 351 - 355, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen und aufgeklebtem Notizblatt, "Maßgebende Steigung und Anlaufsteigung" in: Der Bahn-Ingenieur, Berlin 60 (1943) 19, S. 260 - 263, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Die Regelspur 1435mm" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens/Glasers Annalen, Berlin 99/68 (1944) 1/2, S. 9 - 26, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen, "Zeichnerische Untersuchung des Zusammenstoßes von zwei Eisenbahnwagen - veränderliche Kräfte in Eisenbahnzügen" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens/Glasers Annalen, Berlin 99/68/ (1944) 9/10, S. 111 - 116, S. 116 - 121, mit nachträglich angebrachten Dezimalklassifikationen, mit handschriftlichen Eintragungen und beigelegten Notizblättern von 1953 und 1987, "Zugfolgezeit und Blockteilung" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens/Glasers Annalen, Berlin 99/68 (1944 13/14, S. 161 - 164, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlicher Eintragung, "Der gestörte Fahrplan" in: Zeitung des Vereins mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen, Berlin 84 (1944) 4, S. 49 - 54, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Eintragungen und beigelegtem Notizblatt vom 3.11.1950, "Gleisdreiecke" in: Zeitung des Vereins mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen, Berlin 84 (1944) 17, S. 251 - 254, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit handschriftlichen Bemerkungen, mit beigelegtem Notizblatt ohne Datierung und beigelegtem Schreiben des Reichsbahn-Zentralamtes Berlin vom 27.11.1944, "Die Wirkung der Puffermasse beim Zusammenstoß von Eisenbahnwagen" in: Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik, Berlin 25 /27 (1947) 3, S. 91 - 93, mit nachträglich angebrachter Dezimalklassifikation, mit beigelegter handschriftlicher Zusammenfassung und mit beigelegter Korrespondenz mit dem Abteilungspräsidenten i.R. Dr.-Ing. Paul Gottschalk, Köln, 9 + 11/1952

Akte

Gottschalk, Paul

Altenberg

Heidenau

Köln

Berlin

Fahrplan - gestörter ~

Zusammenstoß - außermittiger ~ von Eisenbahnwagen

Zusammenstoß - ~ von zwei Eisenbahnwagen

Fahrzeitermittlung - zeichnerische ~

Ablaufberg - Höhe eines ~

Eisenbahnzüge - veränderliche Kräfte in ~

Engpaß - betrieblicher ~

Fahrplan - stabiler ~

Steilrampe - Neigung der ~

Zugbildung - Zeit- und Gleisaufwand für die ~

Zeitung des Vereins mitteleuropäischer Eisenbahnverwaltungen

Zeitschrift für angewandte Mathematik und Mechanik

Steigung

Reichsbahn-Zentralamt

Skizzen

Dezimalklassifikation

Regelspur

Ausbau der Linie Heidenau - Altenberg

Betriebsuntersuchung

Blockteilung

Der Bahn-Ingenieur

Abstoßbewegung

Anlaufsteigung

Fahrzeitberechnung

Belegexemplar

Abstoßbetrieb

Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens

Abrollanlagen

Notizblatt

Zugfolgezeiten

Glasers Annalen

Gleisdreiecke

Puffermasse

Fahrstraßenkreuzungen

Notizen

Berechnungen

Aufsätze

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21.11.2025, 08:43 MEZ