Bauzeichnung

In den Jahren 1936 bis 1945 wurde der Neubau des Flughafens Tempelhof in der Planungsabteilung der Neubauleitung (NBL) konzipiert, die dem Reichsluftfahrtministerium unterstand und vom Architekten Ernst Sagebiel geleitet wurde. Wenngleich die Baustelle des Flughafens seit 1942 stillstand, wurde die Planung noch bis ins Jahr 1944 weitergeführt.

Zentrales Element des Entwurfs und Höhepunkt der architektonischen Dramaturgie, die nach NS-Ideologie alle Eintretenden beeindrucken sollte, stellte die große, monumentale Abfertigungshalle dar, die sich in Bauteil B befindet. In den 1940er Jahren wurde die Halle von Weserflug für die Montage von Flugzeugen genutzt und in den Wirren der letzten Kriegstage wurde der Boden der Halle unter nie ganz geklärten Umständen gesprengt. Erst 1959 gab die US Air Force die Abfertigungshalle zur zivilen Nutzung frei. Während das Militär die darüber liegenden Etagen weiterhin als Sport- und Freizeitflächen nutzten, wurde 1962 die darunterliegende Abfertigungshalle erstmals nach Baubeginn eröffnet und ihrer ursprünglichen Nutzung zugeführt.

Der Blick zur Luftseite zeigt fünf vertikale, gigantisch hohe Fensterstreifen, die den Eintretenden bereits einen Blick auf das Flugfeld gewährt hätte.

Bauteil B
Querschnitt
Maßstab 1:50

Lichtpause auf Plastik

Herstellung

01.07.1938

Gezeichnet

Architekturzeichnung

Flughafen Berlin-Tempelhof

Archiv Flughafen Tempelhof, Berlin

P_GF_30035_02

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22.04.2025, 9:56 AM CEST