Kollegiumssitzung am 15. Sept. 1975
Vollständigen Titel anzeigen
BArch DM 1/7226
BArch DM 1 Ministerium für Verkehrswesen
Ministerium für Verkehrswesen >> DM 1 Ministerium für Verkehrswesen.- Vorläufig bearbeitetes Schriftgut aus dem Verwaltungsarchiv des MfV für den Zeitraum (1948-1959) 1960-1990 >> Leitung und Organisation >> Dienstberatungen, Leitungs- und Kollegiumssitzungen >> Kollegiumssitzungen Minister
1975
Enthält:
Einladung, Tagesordnung, Protokoll und Festlegungen:
Einschätzung der Transportsituation
Auswertung der Beschlüsse der Parteiführung des Ministerrates und seines Präsidiums
Bericht über die Eingabenarbeit 1. Halbjahr 1975
Stand der Ausarbeitung "Automatische Fahrzeugidentifizierung" und die dazu zu ziehenden Schlussfolgerungen
a) Analyse der Ergebnisse der WAO-Arbeit im Verkehrswesen 1974
b) Weisung des Ministers zur Durchsetzung der Beschlüsse des Ministerrates 138/21/75 vom 17. Apr. 1975 zur Richtlinie über die Anwendung der WAO
Beitritt zur "Vereinigung der Luft- und Raumfahrtmedizin"
Entwurf der Vorlage für das PMR über die Teilnahme einer Regierungsdelegation der DDR an der IX. Tagung der Versammlung der zwischenstaatlich Beratenden Seeschiffahrtsorganisation (IMCO)
Ergebnisse der Untersuchung über die Zweckmäßigkeit der Einbringung weiterer Wagengattungen in den "Gemeinsamen Güterwagenpark" und Aussage zu den ökonomischen Auswirkungen
Die gegenwärtige Situation im Kleincontainer- und Palettenverkehr und Konzeption für die Entwicklung dieses Verkehrs im Zeitraum 1976-1980 sowie der gegenwärtigen Stand der materiellen Sicherstellung und der dazu notwendigen Maßnahmen
Programm für die Mechanisierung und Rationalisierung der Abfertigungeprozesse im Personenverkehr der DR, bisher erreichte Ergebnisse und Schlussfolgerungen für die weitere Arbeit
Beschlussentwurf für das Präsidium des Ministerrates über die Entwicklung des organisierten Auslandstourismus der DDR mit der VRB, SRR, VRP, UVR und CSSR im Zeitraum 1976-1980
Einladung, Tagesordnung, Protokoll und Festlegungen:
Einschätzung der Transportsituation
Auswertung der Beschlüsse der Parteiführung des Ministerrates und seines Präsidiums
Bericht über die Eingabenarbeit 1. Halbjahr 1975
Stand der Ausarbeitung "Automatische Fahrzeugidentifizierung" und die dazu zu ziehenden Schlussfolgerungen
a) Analyse der Ergebnisse der WAO-Arbeit im Verkehrswesen 1974
b) Weisung des Ministers zur Durchsetzung der Beschlüsse des Ministerrates 138/21/75 vom 17. Apr. 1975 zur Richtlinie über die Anwendung der WAO
Beitritt zur "Vereinigung der Luft- und Raumfahrtmedizin"
Entwurf der Vorlage für das PMR über die Teilnahme einer Regierungsdelegation der DDR an der IX. Tagung der Versammlung der zwischenstaatlich Beratenden Seeschiffahrtsorganisation (IMCO)
Ergebnisse der Untersuchung über die Zweckmäßigkeit der Einbringung weiterer Wagengattungen in den "Gemeinsamen Güterwagenpark" und Aussage zu den ökonomischen Auswirkungen
Die gegenwärtige Situation im Kleincontainer- und Palettenverkehr und Konzeption für die Entwicklung dieses Verkehrs im Zeitraum 1976-1980 sowie der gegenwärtigen Stand der materiellen Sicherstellung und der dazu notwendigen Maßnahmen
Programm für die Mechanisierung und Rationalisierung der Abfertigungeprozesse im Personenverkehr der DR, bisher erreichte Ergebnisse und Schlussfolgerungen für die weitere Arbeit
Beschlussentwurf für das Präsidium des Ministerrates über die Entwicklung des organisierten Auslandstourismus der DDR mit der VRB, SRR, VRP, UVR und CSSR im Zeitraum 1976-1980
Ministerium für Verkehrswesen (MfV), 1954-1990
Aktenführende Organisationseinheit: Kollegium
Akte
deutsch
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 12:28 MESZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Bundesarchiv (Archivtektonik)
- Deutsche Demokratische Republik mit sowjetischer Besatzungszone (1945-1990) (Tektonik)
- Verkehr, Post- und Fernmeldewesen (Tektonik)
- Ministerium für Verkehrswesen (Bestand)
- DM 1 Ministerium für Verkehrswesen.- Vorläufig bearbeitetes Schriftgut aus dem Verwaltungsarchiv des MfV für den Zeitraum (1948-1959) 1960-1990 (Gliederung)
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