Versuchsberichte (VB) 1/85 - 35/85
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D.03.01, Nr. 75
D.03.01 Versuchsberichte
Versuchsberichte
1985
enthält: 1/85 Erprobung Vorderbock, vorn in Gußausführung mit doppelter Klemmung, 15.01.1982-31.12.1984 (VB: 17.01.1985), Bohms, Streicher.- 2/85 Erprobung Vorderfederbock, hinten in massereduzierter Ausführung, 01.01.1982-31.12.1984 (VB: 16.01.1985), Bohms, Streicher.- 3/85 Bericht über den Erprobungsstand der NKW W 50 mit Umrüstsatz für Erdgasbetrieb (UEG) per 30.11.1984, 01.03.1983-30.11.1984 (VB: 10.01.1985), Wirkner, Rutz.- 5/85 a Ermittlung der thermischen Leistungsgrenze des W 53 auf das Motorenprüfstand II, 01.04.1984-30.09.1984 (VB: 26.01.1985), Wenzel, Fröhlich.- 5/85 b Ermittlung der Verschleißrelation der LKW-Trommelbremsbeläge DON 260, COSID Typ 310 und des Entwicklungsbelages TB 36 auf verschiedenen Prüfständen untereinander.- 6/85 Prüfung einer Seilwinde SW 4,5 mit verändertem Material das Schneckenradkranzes (Mehrstoffbronze G-Cu Al 9 Fe 3 Mn 2), April- Sept. 1984 (VB: 15.01.1985), Kasseck.- 7/85 Intensiverprobung Fahrerhaus W 53 F 650, 22.10.-25.11.1984 (VB: 23.01.1985), Rosenow, Georgi.- 8/85 Erprobung der Innenkonservierung von 40-Liter- Luftbehäter für Fahrzeuge W 50 - entsprechend Erprobungsvertrag (IWL-Nr. 41/80), 01.01.1981 - 30.11.1984 (VB: 24.01.1985), Siegert, Streicher.- 9/85 Lebensdauernachweis der vereinfachten Haltung des vorderen Auspuffrohres für Fahrzeuge W 50 L und W 50 LA, 01.09.1982- 30.11.1984 (VB: 24.01.1985), Siegert, Streicher.- 10/85 Funktionseinschätzung und Fahrerprobung eines W50 - Verteilergetriebes ohne Momenten- und Drehzahlausgleich, 01.05.1984- 31.12.1984 (VB: 29.01.1985), Blumenthal, Fröhlich.- 11/85 Dynamische Untersuchungen an Hinterachsbrücken W 50 mit geteiltem Mittelring (Serienabweichung), 01.08.1984-31.10.1984 (VB: 15.02.1985), Posselt.- 12/85 Fahrtechnische Erprobung des Fahrzeuges W 50 LA/ETK mit Mobiler Wäscherei in geänderter Ausführung, 01.10.1984-31.12.1984 (VB: 06.02.1985), Kasseck.- 13/85 Fahrerprobung der geänderten Befestigung des Rohrbogens vst. 06 040 16 002 (Ansauganlage), 01.07.1981 - 31.12.1984 (VB: 06.02.1985), Wenzel, Fröhlich.- 13/85 Fahrerprobung der geänderten Befestigung des Rohrbogens vst. 06 040 16 002 (Ansauganlage), 01.07.1981 - 31.12.1984 (VB: 06.02.1985), Wenzel, Fröhlich.- 14/85 Geräuschmessung nach TGL 39-852/11 am W 50mit verschiedenen neuen Fahrerhauslagern lt. VA Nr. 00486, 01.11.1984 - 31.12.1984 (VB: 11.02.1985), Götze.- 15/85 Fahrerprobung der Motoren 6 VD 13,5/12 SRF im W 53, 26.05.1983-31.10.1984 (VB: 27.02.1985), Leppert, Fröhlich.- 16/85 Analyse der Diagnose von NKW im Bereich TKV, 01.12.1982-31.01.1985 (VB: 27.02.1985), Hahmann.- 17/85 Verformungs- und Spannungsmessungen am Pritschenunterbau W 53 LA/PVB, 01.12.1984-28.02.1985 (VB: 14.03.1985), Richter.- 18/85 Ermittlung des Schwingkomforte des W 53 LA/PV im Vergleich zum W 50 LA/PV, 01.01.1984-30.04.1984, September 1984 (VB: 08.03.1985), Schadow, Pieper.- 19/85 Impedanzschalldämpfer "Messung der Kennwerte", (VB: 12.03.1985), Kiesow, Fröhlich.- 20/85 Dynamische Festigkeitsuntersuchungenam W 50-Achsbrücken mit geteiltem Mittelring aus der Serie III/84, 01.12.1984 - 31.01.1985 (VB: 12.03.1985), Posselt, Helms.- 21/85 Lebensdauererprobung eines materialreduzierten Reserveradhalter für Fahrzeuge W 50 L und W 50 LA/PV, 01.02.1982-31.12.1984 (VB: 11.03.1985), Siegert, Streicher.- 21/85 Lebensdauererprobung eines materialreduzierten Reserveradhalter für Fahrzeuge W 50 L und W 50 LA/PV, 01.02.1982-31.12.1984 (VB: 11.03.1985), Siegert, Streicher.- 22/85 Funktionsuntersuchungen an der Planetenvorderachse für NKW L 60/L 65 Gewaltbruchversuche an der Doppelgelenkwelle NG 51, 01.05.1982-30.06.1982 (VB: 13.03.1985), Last, Fröhlich.- 23/85 Stationäre Untersuchungen an der Wechselgetriebe-Fernschaltung des W 53 (WG-Schaltung), 01.10.1984-01.03.1985 (VB: 14.03.1985), Blumenthal, Fröhlich.- 25/85 Randomschwachstellenversuch an einer Neuerervariante des Reserveradhalters des NKW W 50 L/K (NV 131 201), 01.11.1984 - 01.12.1984 (VB: 27.03.1985), Hübner, Helms.- 26/85 Prüfstandsuntersuchungen am Reserveradhalter W 50 China Zei. - Nr. 50:9-1.05154/00, 01.12.1984 - 31.03.1985 (VB: 03.06.1985), Hübner, Helms.- 26/85 Prüfstandsuntersuchungen am Reserveradhalter W 50 China Zei. - Nr. 50:9-1.05154/00, 01.12.1984 - 31.03.1985 (VB: 03.06.1985), Hübner, Helms.- 27/85 Bericht über die Fahrerprobung des W 50 LA/BK (Angola), 01.10.1979- 01.02.1985 (VB: 03.04.1985), Kasseck, Rutz.- 28/85 Bericht zur Funktionseinschätzung des Musterfahrzeuges W 50 (unleserlich), 27.12.1984 - 25.02.1985 (VB: 09.04.1985), Kasseck.- 29/85 Funktionseinschätzung des Alternativvorschlages zur Druckregel - Schutzventilausrüstung von ZSM Praszka, 02.01.1985 - 29.03.1985 (VB: 09.04.1985), Hofmann.- 30/85 Schwachstellenermittlung an der L 60 - Planetenhinterachse mit u -4.728, 01.02.1984 - 31.10.1984 (VB: 16.04.1985), Kantner, Fröhlich.- 31/85 Untersuchung zur Funktion des Bremsventilbestätigungs-Eb sowie Überlastversuch, 01.-30.09.1984 (VB: 18.04.1985), Fanrdrich, Hofmann.- 33/85 Ein Programmsystem zur Stochastischen Analyse: Statistische Verarbeitung von Messwerten, Prüf- und Lebensdauerwerten, (VB: 07.05.1985), Schäbe.- 34/85 Fahrerprobung von Pritschenunterbauten mit Holzboden und Palettenabmaßen, 01.01.1981 - 30.04.1984 (VB: 26.06.1985), Richter , Georgi.- 35/85 Schwachstellenprüfung der Batterielagerung W 53 - Zeichnungs -Nr. 06. 25 065 006, 26.11.1984 - 08.02.1985 (VB: 24.04.1985), Kahl, Helms.
4,5 cm
Archivale
Information on confiscated assets
Additional information
BZK no.
The Bundeszentralkartei (BZK) is the central register of the federal government and federal states for completed compensation proceedings. When a claim is entered into the BZK, a number is assigned for unique identification. This BZK number refers to a compensation claim, not to a person. If a person has made several claims (e.g. for themselves and for relatives), each claim generally has its own BZK number. Often, the file number of the respective compensation authority is used as the BZK number.
This number is important for making an inquiry to the relevant archive.
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Delict according to Nazi judicial system
Conduct that was first criminalized under National Socialism (e.g. the Treachery Act, ‘Judenbegünstigung’) or which the Nazi judiciary prosecuted more severely (e.g. high treason).
Reason for persecution
The reasons provided here are based on the wording in the reasons for persecution stated in the sources.
Role in the proceeding
‘Verfolgt’ refers to a person or organization that was persecuted under National Socialism. They could file a claim for compensation or restitution as part of the Wiedergutmachung policy. If the application was submitted by another person or organization than the persecutee (for example, their son or daughter), this other person or organization is designated as ‘antragstellend’ and their relationship to the persecutee is noted, if known. In the sources, the persecutee is sometimes referred to as ‘Geschädigter’ (aggrieved party) and the applicant as ‘Anspruchsberechtigter’(claimant).
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Additional information on reason for persecution
Additional or more specific information on membership and group affiliation which were the reason for the persecution.
13.05.2026, 9:18 AM CEST