Luftfahrtforschung: Band 13, Hefte 1-12
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BArch RL 39/1476
RLD 33/120
RLD 33/3
BArch RL 39 Forschungsinstitute der Luftwaffe
Forschungsinstitute der Luftwaffe >> RL 39 Forschungsinstitute der Luftwaffe >> Zentrale für wissenschaftliches Berichtwesen der Luftfahrtforschung des Generalluftzeugmeisters (ZWB) Berlin-Adlershof >> Luftfahrtforschung
1936
Enthält:
K. Borkmann: Kurventafeln für den Stabilitätsnachweis ebener Stabgruppen
K. Löhner und T. Helmbold: Kraftstoffverbrauch und Wärmebelastung des Zünderflugmotors
H. Hartmann und F. Noltenius: Das Absinken der oberen Hörgrenze als Indikator für die Beeinträchtigung der sensorischen Funktionen bei Sauerstoffmangel
W. Hofmann: Elektrische Ferndrehzahlmesser für Flugzeuge
A. Kupper: Der symmetrische Doppelflügel
B. v. Schlippe: Zur Frage der selbsterregten Flügelschwingungen
P. v. Doepp: Luftschraubenrechnungen nach dem Verfahren der gleichwertigen Tragflügel-Polare
F. Neugebauer: Die Baustoffdämpfung in den Wellen leichter Triebwerke
H. Steudel: Entwicklung von Leichtmetallagern
H. Roos: Neue Einrichtungen der Versuchsabteilung des Junkers-Flugzeugwerkes
E. Schmidt und H. Mann: Werkstoffe für Auslaßventile von Flugmotoren
F. Keune: Auftrieb einer geknickten ebenen Platte
G. Kiel: Die obere Meßbereichgrenze von Staudüsen
P. v. Handel und W. Pfister: Die Ausbreitung der ultrakurzen Wellen (cm-, dm-, m-Wellen) längs der gekrümmten Erdoberfläche
F. Löhle: Sicht und Flugsicherung
O. Walchner: Berechnung von Luftschrauben mit kleinem Schubbeiwert und kleinem Fortschrittsgrad (Hubschrauben)
W. Schmeidler: Flugzeuge mit Flügelantrieb
F. Bollenrath und H. Cornelius: Beitrag zur Frage der Schweißempfindlichkeit dünnwandiger Teile aus Stählen höherer Festigkeit
F. Bollenraht und W. Bungardt: Stand der elektrischen Punktschweißung für Aluminium und seine Legierungen
A. J. Anthony und S. Atmer: Die Bemessung des Sauerstoffzusatzes zur Vermeidung von Sauerstoffmangel bei Luftdruckverminderung
J. Kleinwächter: Die numerische Behandlung der gesteuerten Längsbewegung eines Flugzeuges
J. Kleinwächter: Beitrag zur Bemessung des Höhenleitwerks
O. Lutz: Über Strömungserscheinungen bei Motoren
E. Mewes: Über den Einfluß der Bodenbreite eines Schwimmers oder Flugbootes auf den Landestoß
F. Weinig: Berücksichtigung der Elastizität beim Aufschlag eines gekielten Flugzeugschwimmers auf das Wasser
H. Schmidtbauer: Turbulente Reibungsschicht an erhaben gekrümmten Flächen
A. F. F. Schmidt: Vergleichende Untersuchung der Verbrennungs- und Arbeitsvorgänge in Dieselmotoren verschiedener Verfahren und in Zündermotoren
H. W. Kaul: Die "Spannziffer" eines Zugstabes mit abgestufter Biegesteifigkeit
A. Sambraus: Über die Weichlötung von Stahlblechen und ihre Verwendung im Flugzeugbau
A. v. Philippovich: Der Verbrennungsvorgang im Explosionsmotor
F. Weinig: Der Strahleinfluß bei offenen Windkanälen
R. Lahde und H. Wagner: Versuche zur Ermittlung der mittragenden Breite von verbeulten Blechen
R. Schmidt: Der Maßstabeinfluß beim Schleppversuch mit Flugzeug-Schwimmwerken
J. Krückel: Windkanaluntersuchungen über den Luftwiderstand luftgekühlter Flugmotoren mit sternförmiger Zylinderanordnung
R. Lahde und H. Wagner: Versuche zur Ermittlung des Spannungszustandes in Zugfeldern
A. Sambraus: Gleitflächenversuche bei großen Froudeschen Zahlen und Tragflügelvergleich
H. Wagner: Einiges über schalenförmige Flugzeug-Bauteile
H. Wagner und H. Simon: Über die Krafteinleitung in dünnwandige Zylinderschalen
W. Ballerstedt und H. Wagner: Versuche über die Festigkeit dünner unversteifter Zylinder unter Schub- und Längskräften
L. Prandtl: Theorie des Flugzeugtragflügels im zusammendrückbaren Medium
H. Schlichting: Tragflügeltheorie bei Überschallgeschwindigkeit
A. Betz und F. Keune: Verallgemeinerte Karman-Trefftz-Profile
K. Lürenbaum: Schwingungen des Systems Kurbelwelle-Luftschraube
Der DVL-Mehrzylinder-Glimmlampenindikator für schnellaufende Kolbenmaschinen
E. Regener: Messung des Sauerstoffgehaltes der Stratosphärenluft
H. Plendl: Impuls-Peilung
F. N. Scheubel: Geschwindigkeits- und Staudruckverlauf im senkrechten Sturzflug
R. Kassner und H. Fingado: Das ebene Problem der Flügelschwingung
R. Kassner: Die Berücksichtigung der inneren Dämpfung beim ebenen Problem der Flügelschwingung
C. Schmieden: Ebene Blechwandträger mit nicht-parallelen Holmen
F. W. Gundlach: Neuere Untersuchungen über Dezimeterwellensender mit Schlitzanodenmagnetrons
F. Weinig: Beitrag zur Theorie des Tragflügels endlicher insbesondere kleiner Spannweite
H. G. Küssner: Zusammenfassender Bericht über den instationären Auftrieb von Flügeln
H. G. Küssner: Untersuchung der Bewegung einer Platte beim Eintritt in eine Strahlgrenze
K. Leiß: Massenausgleich von Rudern
W. Ernsthausen: Zur Entstehung des Luftschraubengeräusches
K. Borkmann: Kurventafeln für den Stabilitätsnachweis ebener Stabgruppen
K. Löhner und T. Helmbold: Kraftstoffverbrauch und Wärmebelastung des Zünderflugmotors
H. Hartmann und F. Noltenius: Das Absinken der oberen Hörgrenze als Indikator für die Beeinträchtigung der sensorischen Funktionen bei Sauerstoffmangel
W. Hofmann: Elektrische Ferndrehzahlmesser für Flugzeuge
A. Kupper: Der symmetrische Doppelflügel
B. v. Schlippe: Zur Frage der selbsterregten Flügelschwingungen
P. v. Doepp: Luftschraubenrechnungen nach dem Verfahren der gleichwertigen Tragflügel-Polare
F. Neugebauer: Die Baustoffdämpfung in den Wellen leichter Triebwerke
H. Steudel: Entwicklung von Leichtmetallagern
H. Roos: Neue Einrichtungen der Versuchsabteilung des Junkers-Flugzeugwerkes
E. Schmidt und H. Mann: Werkstoffe für Auslaßventile von Flugmotoren
F. Keune: Auftrieb einer geknickten ebenen Platte
G. Kiel: Die obere Meßbereichgrenze von Staudüsen
P. v. Handel und W. Pfister: Die Ausbreitung der ultrakurzen Wellen (cm-, dm-, m-Wellen) längs der gekrümmten Erdoberfläche
F. Löhle: Sicht und Flugsicherung
O. Walchner: Berechnung von Luftschrauben mit kleinem Schubbeiwert und kleinem Fortschrittsgrad (Hubschrauben)
W. Schmeidler: Flugzeuge mit Flügelantrieb
F. Bollenrath und H. Cornelius: Beitrag zur Frage der Schweißempfindlichkeit dünnwandiger Teile aus Stählen höherer Festigkeit
F. Bollenraht und W. Bungardt: Stand der elektrischen Punktschweißung für Aluminium und seine Legierungen
A. J. Anthony und S. Atmer: Die Bemessung des Sauerstoffzusatzes zur Vermeidung von Sauerstoffmangel bei Luftdruckverminderung
J. Kleinwächter: Die numerische Behandlung der gesteuerten Längsbewegung eines Flugzeuges
J. Kleinwächter: Beitrag zur Bemessung des Höhenleitwerks
O. Lutz: Über Strömungserscheinungen bei Motoren
E. Mewes: Über den Einfluß der Bodenbreite eines Schwimmers oder Flugbootes auf den Landestoß
F. Weinig: Berücksichtigung der Elastizität beim Aufschlag eines gekielten Flugzeugschwimmers auf das Wasser
H. Schmidtbauer: Turbulente Reibungsschicht an erhaben gekrümmten Flächen
A. F. F. Schmidt: Vergleichende Untersuchung der Verbrennungs- und Arbeitsvorgänge in Dieselmotoren verschiedener Verfahren und in Zündermotoren
H. W. Kaul: Die "Spannziffer" eines Zugstabes mit abgestufter Biegesteifigkeit
A. Sambraus: Über die Weichlötung von Stahlblechen und ihre Verwendung im Flugzeugbau
A. v. Philippovich: Der Verbrennungsvorgang im Explosionsmotor
F. Weinig: Der Strahleinfluß bei offenen Windkanälen
R. Lahde und H. Wagner: Versuche zur Ermittlung der mittragenden Breite von verbeulten Blechen
R. Schmidt: Der Maßstabeinfluß beim Schleppversuch mit Flugzeug-Schwimmwerken
J. Krückel: Windkanaluntersuchungen über den Luftwiderstand luftgekühlter Flugmotoren mit sternförmiger Zylinderanordnung
R. Lahde und H. Wagner: Versuche zur Ermittlung des Spannungszustandes in Zugfeldern
A. Sambraus: Gleitflächenversuche bei großen Froudeschen Zahlen und Tragflügelvergleich
H. Wagner: Einiges über schalenförmige Flugzeug-Bauteile
H. Wagner und H. Simon: Über die Krafteinleitung in dünnwandige Zylinderschalen
W. Ballerstedt und H. Wagner: Versuche über die Festigkeit dünner unversteifter Zylinder unter Schub- und Längskräften
L. Prandtl: Theorie des Flugzeugtragflügels im zusammendrückbaren Medium
H. Schlichting: Tragflügeltheorie bei Überschallgeschwindigkeit
A. Betz und F. Keune: Verallgemeinerte Karman-Trefftz-Profile
K. Lürenbaum: Schwingungen des Systems Kurbelwelle-Luftschraube
Der DVL-Mehrzylinder-Glimmlampenindikator für schnellaufende Kolbenmaschinen
E. Regener: Messung des Sauerstoffgehaltes der Stratosphärenluft
H. Plendl: Impuls-Peilung
F. N. Scheubel: Geschwindigkeits- und Staudruckverlauf im senkrechten Sturzflug
R. Kassner und H. Fingado: Das ebene Problem der Flügelschwingung
R. Kassner: Die Berücksichtigung der inneren Dämpfung beim ebenen Problem der Flügelschwingung
C. Schmieden: Ebene Blechwandträger mit nicht-parallelen Holmen
F. W. Gundlach: Neuere Untersuchungen über Dezimeterwellensender mit Schlitzanodenmagnetrons
F. Weinig: Beitrag zur Theorie des Tragflügels endlicher insbesondere kleiner Spannweite
H. G. Küssner: Zusammenfassender Bericht über den instationären Auftrieb von Flügeln
H. G. Küssner: Untersuchung der Bewegung einer Platte beim Eintritt in eine Strahlgrenze
K. Leiß: Massenausgleich von Rudern
W. Ernsthausen: Zur Entstehung des Luftschraubengeräusches
Forschungsinstitute der Luftwaffe, 1933-1945
Akte
deutsch
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.01.44026, 11:34 MEZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Bundesarchiv (Archivtektonik)
- Norddeutscher Bund und Deutsches Reich (1867/1871-1945) (Tektonik)
- Militär (Tektonik)
- Reichswehr und Wehrmacht 1919 bis 1945/1946 (Tektonik)
- Luftwaffe (Tektonik)
- Weitere nachgeordnete Einrichtungen (Tektonik)
- Forschungsinstitute der Luftwaffe (Bestand)
- RL 39 Forschungsinstitute der Luftwaffe (Gliederung)
- Zentrale für wissenschaftliches Berichtwesen der Luftfahrtforschung des Generalluftzeugmeisters (ZWB) Berlin-Adlershof (Gliederung)
- Luftfahrtforschung (Serie)