Einrichtung einer Autobusverbindung von Bad Salzuflen über Schötmar und Knetterheide nach Lockhausen durch Wilhelm Wiebusch, 1928, und Weiterführung der Linie bis Ahmsen,1929 und bis Herford, 1930
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L 80 Id Gr. VII Tit. 16 Nr. 1 Anl. 27
L 80.13 Regierung/Landesregierung Lippe - Mitwirkung der Abt. des Innern an Angelegenheiten anderer Abteilungen
Regierung/Landesregierung Lippe - Mitwirkung der Abt. des Innern an Angelegenheiten anderer Abteilungen >> 2. Transport und Verkehr >> 2.1. Eisenbahnen, Klein- und Straßenbahnen, Buslinien; Telegraphen; Luftfahrt; Straßen
1928-1949
Enthaeltvermerke: enthält: Anträge von Wilhelm Wiebusch auf Betriebsgenehmigung; Stellungnahmen der betroffenen Orte und anderer Verkehrsunternehmen; Antrag des Elektrizitätswerks Minden-Ravensberg auf Betriebsgenehmigung für die Strecke Herford-Ahmsen-Lockhausen, 1928; Übertragung der Betriebsgenehmigung für die Strecke Bad Salzuflen-Schötmar-Lockhausen-Strüh-Ahmsen (Landesgrenze) von der Fa. Wilhelm Wiebusch auf die Lippisch-Westfälische Verkehrsgesellschaft (Geschäftsführer: Wilhelm Wiebusch), Mai 1929; Verlängerung dieser Streckenführung bis Herford, Mai/Juni 1930; Fahrpläne; Spätere kleinere Änderungen der Streckenführung und der Haltestellen; Kriegsbedingte Einschränkungen des Fahrbetriebs; Meßtischblätter von Lemgo und Bad Salzuflen mit Einzeichnung der Autobusverbindungen von Bad Salzuflen nach Lemgo bzw. nach Herford
Regierung (Landesregierung)/Abt. des Innern, Mitwirkungsangelegenheiten
Sachakte
Information on confiscated assets
Additional information
BZK no.
The Bundeszentralkartei (BZK) is the central register of the federal government and federal states for completed compensation proceedings. When a claim is entered into the BZK, a number is assigned for unique identification. This BZK number refers to a compensation claim, not to a person. If a person has made several claims (e.g. for themselves and for relatives), each claim generally has its own BZK number. Often, the file number of the respective compensation authority is used as the BZK number.
This number is important for making an inquiry to the relevant archive.
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Delict according to Nazi judicial system
Conduct that was first criminalized under National Socialism (e.g. the Treachery Act, ‘Judenbegünstigung’) or which the Nazi judiciary prosecuted more severely (e.g. high treason).
Reason for persecution
The reasons provided here are based on the wording in the reasons for persecution stated in the sources.
Role in the proceeding
‘Verfolgt’ refers to a person or organization that was persecuted under National Socialism. They could file a claim for compensation or restitution as part of the Wiedergutmachung policy. If the application was submitted by another person or organization than the persecutee (for example, their son or daughter), this other person or organization is designated as ‘antragstellend’ and their relationship to the persecutee is noted, if known. In the sources, the persecutee is sometimes referred to as ‘Geschädigter’ (aggrieved party) and the applicant as ‘Anspruchsberechtigter’(claimant).
Search in Archivportal-D
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Additional information on reason for persecution
Additional or more specific information on membership and group affiliation which were the reason for the persecution.
09.01.2026, 11:30 AM CET
Hierarchy
Hierarchy detail view
- Landesarchiv Nordrhein-Westfalen. Abteilung Ostwestfalen-Lippe
- Landesarchiv NRW Abteilung Ostwestfalen-Lippe (Archivtektonik)
- 1. Landesarchiv NRW Abteilung Ostwestfalen-Lippe (Archival tectonics)
- 1.1. Land Lippe (bis 1947) (Archival tectonics)
- 1.1.2. Verwaltung, Justiz (Archival tectonics)
- 1.1.2.2. Allgemeine und innere Verwaltung (Archival tectonics)
- 1.1.2.2.3. Regierung / Landesregierung (Archival tectonics)
- Regierung/Landesregierung Lippe - Mitwirkung der Abteilung des Innern an Angelegenheiten anderer Abteilung (Archival holding)
- 2. Transport und Verkehr (Classification)
- 2.1. Eisenbahnen, Klein- und Straßenbahnen, Buslinien; Telegraphen; Luftfahrt; Straßen (Classification)