Verkehrslenkungsmaßnahmen
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Stadtarchiv Tübingen
A 200/4094
A 200 Hauptaktei
A 200 Hauptaktei >> Öffentliche Sicherheit und Ordnung >> Verkehrsüberwachung >> Verkehrsaufsicht
1964-1983
Enthält u.a.:
- Schriftst. aus 1967-1983 betr. Verbesserung der Verkehrsverhältnisse (allgemeiner Schriftverkehr)
- Beil. 4980 des Landtags von Baden-Württemberg vom 28.09.1967 betr. Denkschrift über Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf den Straßen
- Zeitschrift Straßen Verkehrstechnik vom Januar/Februar 1972; Möglichkeiten der Beschränkung des Individualverkehrs zur Erhaltung und Verbesserung der Funktionsfähigkeit städtischer Zentren
- Sonderdruck Schweizerische Bauzeitung vom 27.01.1972; Die Verkehrsmittel von Morgen von Prof. U. Leibbrand, Frankfurt
- Naturgesetz Straßenverkehr? Vorschläge zur Planung einer besseren Tübinger Zukunft, von Rolf Nill o.D.
- Verkehrsblatt 1964 Nr. 11; Richtlinien für die Durchführung verkehrslenkender Aufgaben der Straßenverkehrsbehörden
- Schwäbisches Tagblatt vom 31.10.1970; wie werden unsere Straßen finanziert, von Prof. Alfred Böhringer
- Broschüre der Landesverkehrswacht Baden-Württemberg; Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden - Abbau der Verkehrsspitzen
- Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in der Tübinger Altstadt vom August 1971
- Schr. des Amts für öffentliche Ordnung vom 27.06.1973 betr. Überlegungen zur Entflechtung des Verkehrs an der Schmidtorbrücke
- Schriftverkehr mit dem Bürger- und Verkehrsverein aus 1973 betr. Verbesserung der Verkehrsverhältnisse
- Korrespondenz mit Walter Jäger aus 1974 betr. Verkehrssituation an der "Blauen Brücke"
- Schr. der Bundesvereinigung Deutscher Einkaufsverbände e.V. vom 17.11.1975 betr. Verkehrssituation in der Citylage Südtübingen
- Schr. des Amtsfür öffentliche Ordnung vom 07.06.1977 betr. Antrag der Bewohner der durch denAusbau der Nordtangente betroffenen Straßenzüge zur Durchführung von Maßnahmen für eine Beruhigung des Verkehrs in der Hölderlin-, Hausser-, Bruns-, Mohl-, Melanchthon- und Keplerstraße
- Schr. an Kurt Lieberwirth vom 21.05.1979 betr. Verbesserung von Verkehrsverhältnissen
- Aktenvermerk vom 25.10.1983 betr. Absperrpfosten in der Altstadt
- Schriftst. aus 1967-1983 betr. Verbesserung der Verkehrsverhältnisse (allgemeiner Schriftverkehr)
- Beil. 4980 des Landtags von Baden-Württemberg vom 28.09.1967 betr. Denkschrift über Maßnahmen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit auf den Straßen
- Zeitschrift Straßen Verkehrstechnik vom Januar/Februar 1972; Möglichkeiten der Beschränkung des Individualverkehrs zur Erhaltung und Verbesserung der Funktionsfähigkeit städtischer Zentren
- Sonderdruck Schweizerische Bauzeitung vom 27.01.1972; Die Verkehrsmittel von Morgen von Prof. U. Leibbrand, Frankfurt
- Naturgesetz Straßenverkehr? Vorschläge zur Planung einer besseren Tübinger Zukunft, von Rolf Nill o.D.
- Verkehrsblatt 1964 Nr. 11; Richtlinien für die Durchführung verkehrslenkender Aufgaben der Straßenverkehrsbehörden
- Schwäbisches Tagblatt vom 31.10.1970; wie werden unsere Straßen finanziert, von Prof. Alfred Böhringer
- Broschüre der Landesverkehrswacht Baden-Württemberg; Verbesserung der Verkehrsverhältnisse der Gemeinden - Abbau der Verkehrsspitzen
- Verbesserung der Verkehrsverhältnisse in der Tübinger Altstadt vom August 1971
- Schr. des Amts für öffentliche Ordnung vom 27.06.1973 betr. Überlegungen zur Entflechtung des Verkehrs an der Schmidtorbrücke
- Schriftverkehr mit dem Bürger- und Verkehrsverein aus 1973 betr. Verbesserung der Verkehrsverhältnisse
- Korrespondenz mit Walter Jäger aus 1974 betr. Verkehrssituation an der "Blauen Brücke"
- Schr. der Bundesvereinigung Deutscher Einkaufsverbände e.V. vom 17.11.1975 betr. Verkehrssituation in der Citylage Südtübingen
- Schr. des Amtsfür öffentliche Ordnung vom 07.06.1977 betr. Antrag der Bewohner der durch denAusbau der Nordtangente betroffenen Straßenzüge zur Durchführung von Maßnahmen für eine Beruhigung des Verkehrs in der Hölderlin-, Hausser-, Bruns-, Mohl-, Melanchthon- und Keplerstraße
- Schr. an Kurt Lieberwirth vom 21.05.1979 betr. Verbesserung von Verkehrsverhältnissen
- Aktenvermerk vom 25.10.1983 betr. Absperrpfosten in der Altstadt
Amt für öffentliche Ordnung, Verkehrsabteilung
1 Faszikel
Sachakte
Absperrpoller (Absperrpfosten)
Blaue Brücke, Verkehrssituation
Bundesvereinigung Deutscher Einkaufsverbände
Individualverkehr, Beschränkung
Nordtangente
Schmidtorbrücke, Verkehrsentflechtung
Südstadt, Verkehrssituation
Verkehrssicherheit, Verbesserung
Verkehrssituation, Verbesserung, allgemein
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
29.04.2025, 08:34 MESZ
Stadtarchiv Tübingen