Issues, Reports and Correspondences: Bd. 5
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BArch BW 71/50
BW 3/1322
BArch BW 71 Sonderstab LIVE OAK
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1971
Enthält:
LIVE OAK Message agreeing to Probes, 10 March 1971 [1];
LIVE OAK Message concerning communications required for ASB OPLAN 14/71 with the mission to re-open the Berlin/Helmstedt Autobahn, 6 April 1971 [2];
Operations Intelligence Periodic Summaries, Information on Events, Visits, Meetings, Remarkable Situations and Events in the Corrridors to West Berlin and on the Border:
No 1/71: 21 December 1970 - 15 January 1971 [3];
No 2/71: 16 January - 4 February 1971 [6];
No 3/71: 5 February -26 February 1971 [7];
No 4/71: 27 February - 18 March 1971 [9];
No 5/71: 19 March -19 April 1971 [12];
No 6/71: 20 April - 11 May 1971 [16];
No 7/71: 12 May - June 1971 [17];
No 8/71: 3 June - 28 June 1971 [20];
No 9/71: 29 June - 30 July 1971 [23];
No 10/71: 1 August - 26 August 1971 [24];
No 11/71: 27 August - 28 September 1971 [28];
No 12/71: 29 September - 26 October 1971 [30];
No 13/71: 27 October - 18 November 1971 [31];
No 14/71: 19 November - 13 December 1971 [32];
Soviet Harassment of Allied Military Vehicles 11-12 January 1971, 18 January 1971 [4];
LIVE OAK to Allied Staff Berlin concerning Access Operations on the Autobahn, enclosed Papers "The Employment of the Autobahn Probes" and "The Employment of the BCT to regain Access to Berlin", 29 January 1971 [5];
Correspondence on Military Sponsored Air Probe, March, September/October 1971 [8, 29];
LIVE OAK to HQ BAOR concerning Draft Operations Instruction No 9 and Revision of special Parts, 22 March 1971 [10];
LIVE OAK to CINC BAOR concerning Revision of Autobahn Training Policy, 8 April 1971 [11];
"History of the Berlin Air Safety Centre and the Assiciated Air Corridors and Control Zone", elaborated by the British Element of BASC, October 1962 [13]; LIVE OAK to HQ BAOR on single Problems connected with Access Routes to Berlin, 23 April 1971 [14];
Proposed Assignment of an Air Staff Officer for Allied Staff Berlin, 30 April 1971 [15];
LIVE OAK Note on Diversion of Interzonal Traffic due to Road Repaires, 4 June 1971 [18];
LIVE OAK Meeting with the Chief of Staff on 10 June 1971, attached Draft LIVE OAK Position Paper concerning Road Probes and Battalion Combat Team, 8 June 1971 [19];
"The Road Probes and the Battalion Combat Team", Final Position Paper of LIVE OAK, 30 June 1971 [21];
LIVE OAK Position on Press Releases, 7 July 1971 [22];
Berlin Quadripartite Agreement: Establishment of a Study Group for the Examination of the Agreement, attached "Preliminary Report of the LIVE OAK Study on the Berlin Quadripartite Agreement", 2 September 1971 [25];
Text of the Quadripartite Agreement, September 1971 [26];
LIVE OAK Note on Fighter Aircraft Available, 12 September 1971) [27];
LIVE OAK Message concerning proposed Closure of RP Uelzen, 16 December 1971 [33];
LIVE OAK Message on Soviet Flight Plans, 10 August 1971 [34];
Agreement on Use of Fassberg: "Consolidation of Minutes and Records of Understanding Between Tripartite Countries and the Federal Republic of Germany on the Co-Use of Fassberg Air Base (C)", undated [35]
LIVE OAK Message agreeing to Probes, 10 March 1971 [1];
LIVE OAK Message concerning communications required for ASB OPLAN 14/71 with the mission to re-open the Berlin/Helmstedt Autobahn, 6 April 1971 [2];
Operations Intelligence Periodic Summaries, Information on Events, Visits, Meetings, Remarkable Situations and Events in the Corrridors to West Berlin and on the Border:
No 1/71: 21 December 1970 - 15 January 1971 [3];
No 2/71: 16 January - 4 February 1971 [6];
No 3/71: 5 February -26 February 1971 [7];
No 4/71: 27 February - 18 March 1971 [9];
No 5/71: 19 March -19 April 1971 [12];
No 6/71: 20 April - 11 May 1971 [16];
No 7/71: 12 May - June 1971 [17];
No 8/71: 3 June - 28 June 1971 [20];
No 9/71: 29 June - 30 July 1971 [23];
No 10/71: 1 August - 26 August 1971 [24];
No 11/71: 27 August - 28 September 1971 [28];
No 12/71: 29 September - 26 October 1971 [30];
No 13/71: 27 October - 18 November 1971 [31];
No 14/71: 19 November - 13 December 1971 [32];
Soviet Harassment of Allied Military Vehicles 11-12 January 1971, 18 January 1971 [4];
LIVE OAK to Allied Staff Berlin concerning Access Operations on the Autobahn, enclosed Papers "The Employment of the Autobahn Probes" and "The Employment of the BCT to regain Access to Berlin", 29 January 1971 [5];
Correspondence on Military Sponsored Air Probe, March, September/October 1971 [8, 29];
LIVE OAK to HQ BAOR concerning Draft Operations Instruction No 9 and Revision of special Parts, 22 March 1971 [10];
LIVE OAK to CINC BAOR concerning Revision of Autobahn Training Policy, 8 April 1971 [11];
"History of the Berlin Air Safety Centre and the Assiciated Air Corridors and Control Zone", elaborated by the British Element of BASC, October 1962 [13]; LIVE OAK to HQ BAOR on single Problems connected with Access Routes to Berlin, 23 April 1971 [14];
Proposed Assignment of an Air Staff Officer for Allied Staff Berlin, 30 April 1971 [15];
LIVE OAK Note on Diversion of Interzonal Traffic due to Road Repaires, 4 June 1971 [18];
LIVE OAK Meeting with the Chief of Staff on 10 June 1971, attached Draft LIVE OAK Position Paper concerning Road Probes and Battalion Combat Team, 8 June 1971 [19];
"The Road Probes and the Battalion Combat Team", Final Position Paper of LIVE OAK, 30 June 1971 [21];
LIVE OAK Position on Press Releases, 7 July 1971 [22];
Berlin Quadripartite Agreement: Establishment of a Study Group for the Examination of the Agreement, attached "Preliminary Report of the LIVE OAK Study on the Berlin Quadripartite Agreement", 2 September 1971 [25];
Text of the Quadripartite Agreement, September 1971 [26];
LIVE OAK Note on Fighter Aircraft Available, 12 September 1971) [27];
LIVE OAK Message concerning proposed Closure of RP Uelzen, 16 December 1971 [33];
LIVE OAK Message on Soviet Flight Plans, 10 August 1971 [34];
Agreement on Use of Fassberg: "Consolidation of Minutes and Records of Understanding Between Tripartite Countries and the Federal Republic of Germany on the Co-Use of Fassberg Air Base (C)", undated [35]
Sonderstab LIVE OAK (LO), 1958-1990
Akte
deutsch
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
24.04.2026, 11:43 MESZ
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