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Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, R 1/007 D961063/101

D961063/101

Landesarchiv Baden-Württemberg, Abt. Hauptstaatsarchiv Stuttgart, R 1/007 Hörfunksendungen des SDR aus dem Jahre 1996

Hörfunksendungen des SDR aus dem Jahre 1996 >> Dezember 1996

11. Dezember 1996

Die Landeshauptstadt Stuttgart soll Knotenpunkt der europäischen Schnellbahnstrecke Paris-Wien werden. Die Deutsche Bahn AG plant einen modernen Durchgangsbahnhof unter der Erde. In Tunnelröhren verkehren Hochgeschwindigkeitszüge und Regionalbahnen. Der Landesflughafen erhält einen ICE-Bahnhof. Das bedeutet, der alte Kopfbahnhof hat ausgedient, seine Gleisanlagen verschwinden, auf etwa 100 Hektar sollen 24.000 Arbeitsplätze und Wohnraum für etwa 11.000 Menschen entstehen. Für die Kritiker des Fünf-Milliardenprojektes sind dies Phantomzahlen, sie halten schon die Finanzierung für unseriös und befürchten, daß die Stadt zu hohe Verpflichtungen eingangen ist. Regional- und Nahverkehr würden benachteiligt, Umweltbelastungen ignoriert. Die Zukunft für eine lebenswerte Stadt verplant und verbaut? Studio-Gespräch mit den Befürwortern des Projekts Matthias Hahn, Baubürgermeister von Stuttgart und Rainer Bauer, Geschäftsführer der Projektgesellschaft Stuttgart 21 der Deutschen Bahn AG und den Gegnern des Projekts Klaus Arnoldi vom Verkehrsclub Deutschland und Wilfried Beck-Erlang vom Stuttgarter Architekturforum.

SDR 1

0:38:50; 0'38

Audio-Visuelle Medien

Arnoldi, Klaus
Baur, Reimar
Beck-Erlang, Wilfried; Architekt, 1924-2002
Hahn, Matthias; Jurist, Bürgermeister, 1948-

Stuttgart S; Stuttgart 21

Architektur
Bahnhof: Stuttgart 21
Eisenbahn: Stuttgart 21
Partei: SPD: Stuttgart 21
Projekt: Stuttgart 21
Verkehr: Stuttgart 21

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21.11.2025, 15:25 MEZ