Deutsche Lufthansa AG: Sitzungen des Technischen Ausschusses, Band 2 (17.-21. Sitzung)
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NW 0079, 15
NW 0079 Min. f. Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr, Luftfahrt
Min. f. Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr, Luftfahrt >> 2. Aufsicht und Genehmigung von Luftverkehrsunternehmen und Fliegerschulen >> 2.1. Deutsche Lufthansa
1960 - 1962
Enthaeltvermerke: Enthält u.a.: 17. Sitzung vom 29. 7.1960: Niederschrift; Betriebserfahrungen bei Propeller- und Strahlturbinen-Flugzeugen in der DLH; Sonderbericht "Viscount 814 mit spezieller Betrachtung der Druckkabine"; Verbesserung von Flugeigenschaften der Boeing 707; Referat 2Stand der Verkehrsflugzeugentwicklung; Vorschlag für ein Flotten-Erneuerungs- und Ergänzungsprogramm 1962-1964 der DLH; 18. Sitzung vom 14.2. 1961: Niederschrift; Referat "Erfahrung aus erster Teilüberholung der Boeing 707-420; Risse in den Hauptholm-Stoßverbindungen der Viscount-Flugzeuge"; Wahl eines Kurz- und Mittelstreckenflugzeuges für die DLH; 19. Sitzung vom 19.7.1961: Niederschrift; 20. Sitzung vom 30.3.1962: Niederschrift; 21. Sitzung vom 25.5.1962: Entwicklung von zivilen Flugzeugen in der BRD (Projekte Heinkel He 211-A-1 und He 211 B-1); Niederschrift; Erfahrungsberichte über die Boeing 720 B (mit Plänen und Zeichnungen); Bericht über den Unfall des Boeing 720 B-Flugzeuges D-ABOK am 4.12. 1961 bei Mainz; Gutachtertätigkeit der DLH betreffend Heinkel Projekt He 211
Ministerium für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr
Sachakte
Angaben zum entzogenen Vermögen
Weitere Angaben
BZK-Nr.
Die Bundeszentralkartei (BZK) ist das zentrale Register des Bundes und der Länder zu den durchgeführten Entschädigungsverfahren. Bei der Aufnahme eines Verfahrens in die BZK wurde zur eindeutigen Identifizierung eine Nummer vergeben. Diese BZK-Nummer bezieht sich nicht auf eine Person, sondern auf ein Entschädigungsverfahren: Hat eine Person mehrere Ansprüche geltend gemacht (z.B. für sich selbst und für Angehörige), liegt im Normalfall für jedes Verfahren eine eigene BZK-Nummer vor. Häufig wurde als BZK-Nr. schlicht das Aktenzeichen der jeweiligen Entschädigungsbehörde übernommen.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Diese Nummer ist für eine Anfrage im entsprechenden Archiv wichtig.
Delikt nach NS-Justiz
Handlungen, die im Nationalsozialismus überhaupt erst kriminalisiert wurden (z.B. Heimtückegesetz, "Judenbegünstigung") oder die die NS-Justiz in verschärftem Maß verfolgte (z.B. Hochverrat).
Verfolgungsgrund
Die hier angegebenen Gründe orientieren sich am Wortlaut der in den Quellen genannten Verfolgungsgründe.
Rolle im Verfahren
„Verfolgt“ meint eine Person oder Organisation, die im Nationalsozialismus verfolgt wurde. Sie konnte im Rahmen der Wiedergutmachung Entschädigung oder Rückerstattung beantragen. Wenn der Antrag nicht von dem oder der Verfolgten selbst, sondern von einer anderen Person (zum Beispiel dem Sohn oder der Tochter) oder einer Organisation gestellt wurde, so wird diese als „antragstellend“ bezeichnet und ihre Beziehung zu dem oder der Verfolgten soweit bekannt vermerkt. In den Quellen wird für die Verfolgten auch der Begriff „Geschädigte“ und für die Antragstellenden der Begriff „Anspruchsberechtigte“ verwendet.
Suche im Archivportal-D
Weitere Archivalien zu dieser Person oder Organisation über die Wiedergutmachung hinaus können Sie eventuell im Archivportal-D finden.
Nähere Angaben zum Verfolgungsgrund
Ergänzende oder spezifischere Angaben zu Mitgliedschaft, Gruppenzugehörigkeit bzw. Gruppenzuschreibung, die Anlass für die Verfolgung war.
11.05.2026, 09:31 MESZ
Hierarchie
Hierarchie Detailansicht
- Landesarchiv Nordrhein-Westfalen. Abteilung Rheinland
- Landesarchiv NRW Abteilung Rheinland (Archivtektonik)
- 4. Oberste und obere Landesbehörden NRW (Tektonik)
- 4.2. Oberste Landesbehörden (Tektonik)
- 4.2.56. Ministerium für Wirtschaft, Mittelstand und Verkehr (Tektonik)
- 4.2.56.3. Verkehr (Tektonik)
- MWMV Luftfahrt NW 0079 (Bestand)
- 2. Aufsicht und Genehmigung von Luftverkehrsunternehmen und Fliegerschulen (Gliederung)
- 2.1. Deutsche Lufthansa (Gliederung)